Aprobada la excepcionalidad en tiempos de conducción y descanso para los transportistas en las regiones afectadas por la DANA
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado la excepcionalidad en los tiempos de conducción y descanso de los transportistas para reducir el impacto de la DANA en el sector del transporte de mercancías por carreteras, petición que se había realizado desde UNO Logística.
Estas excepciones temporales del cumplimiento se aplicarán hasta el próximo 10 de noviembre a los conductores que hayan participado en las operaciones de transporte de mercancías que hayan transcurrido total o parcialmente por Andalucía, la Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha; así como en las operaciones de transporte de mercancías desde cualquier parte del territorio nacional que sean necesarias para realizar el suministro y abastecimiento en las zonas afectadas por la DANA.
“Algunos centros logísticos de Andalucía, la Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha se han visto afectados, obligando a que la distribución se realice desde plataformas ubicadas en otras regiones, lo que requiere de mayores tiempos para completar las operaciones”, Francisco Aranda, presidente de UNO.
Francisco Aranda, presidente de la patronal, señala: “Se trata de una estupenda noticia, que permite que aquellos transportistas que se vean obligados a interrumpir su actividad como consecuencia de las intensas lluvias registradas en los últimos días puedan asegurar que las mercancías lleguen a destino, evitando posibles desabastecimientos a la población. Cabe recordar que algunos centros logísticos de Andalucía, la Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha se han visto afectados, obligando a que la distribución se realice desde plataformas ubicadas en otras regiones, lo que requiere de mayores tiempos para completar las operaciones”.
Ampliaciones
Durante este periodo, los tiempos de conducción quedan de la siguiente manera:
- El límite de conducción diaria pasa de un máximo de 9 horas a 11 horas.
- El límite de conducción semanal pasa de un máximo de 56 horas a 60 horas.
- El límite de conducción bisemanal pasa de un máximo de 90 horas a uno de 102 horas.
- El descanso mínimo diario pasa de 11 horas a 9 horas.
- Se establece la posibilidad de posponer el inicio del período de descanso semanal más allá de seis períodos de 24 horas.
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