“Con el acceso a Valencia garantizado, podremos iniciar la recuperación de la cadena de suministro”
UNO Logística, a través de su presidente, Francisco Aranda, ha hecho una valoración sobre la última hora del estado del sector logístico en las zonas afectadas por la DANA:
“Desde UNO Logística solicitamos, con carácter urgente y prioritario, el desbloqueo de la cadena de suministro. Las empresas de logística estamos listas para distribuir en las zonas afectadas desde provincias cercanas, habiendo reorganizado ya nuestros flujos. Sin embargo, en la provincia de Valencia necesitamos que se habilite algún carril de entrada que permita operar, ya sea a través de Teruel, Madrid o Alicante. Con el acceso a Valencia garantizado, podremos iniciar la recuperación de la cadena de suministro. Esta petición ya ha sido trasladada al Gobierno, y estamos a la espera de su respuesta.
En el caso del centro de Valencia, el tránsito ya es posible; no obstante, el principal obstáculo actual es que numerosos camiones siguen sin poder acceder a la Comunidad Valenciana ni a ciertos centros logísticos. Por ello, es esencial liberar el acceso a plataformas logísticas aún bloqueadas, como las de Riva Roja del Turia, uno de los puntos más afectados de la región. Este enclave alberga centros de almacenamiento con productos de diversa naturaleza, incluyendo telecomunicaciones, alimentos y material sanitario, entre otros.
Para normalizar el abastecimiento cuanto antes, las empresas de logística estamos contratando nuestros propios medios para limpiar las naves, afectadas por cortes de luz y agua. Además, hemos solicitado al Ministerio de Transportes y a la DGT la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso para agilizar el tránsito de mercancías en las situaciones posibles, e incluso la eliminación de restricciones horarias si fuera necesario, con el fin de normalizar la situación a la mayor brevedad”.
Lanbide-Servicio Vasco de Empleo ha encargado al Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi la dirección del proyecto formativo, el plan de difusión y visibilidad del programa, así como el fomento de la participación.
Se trata de Project ADR, Asequis, Packengers, Copailot, Placenet, Pulpop, Cadenity AI, Full & Fast, Convenit, Greenpath Logistics, SCAI Engineering, Cirquel, Locally.Farm e YK-Logistics.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
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