TUAL lanza Boost Charger, un cargador portátil para flotas comerciales
TUAL ha presentado Boost Charger, una cargador porde última generación con batería de reserva que cubre las brechas en el suministro de energía de las flotas de vehículos comerciales y alivia su dependencia de la infraestructura de la red.
Cuenta con el mismo diseño robusto y tecnología innovadora de su cartera de soluciones de bancos de energía para vehículos. Ofrece a los sitios de depósito de flotas con suministro energético limitado, energía de batería de respaldo de CC confiable para mantener los vehículos funcionando de manera eficiente y según lo programado.
En consonancia con la flexibilidad de los bancos de energía instalados en vehículos de la propia compañía, el nuevo cargador destaca por su versatilidad y porque puede implementarse dentro de las 48 horas posteriores a la transacción (sujeto a existencias). Los operadores de flotas podrán utilizar la solución sin problemas en cuestión de horas desde la instalación.
Capacidad energética
La solución de batería de respaldo de CC está diseñada para aprovechar al máximo la capacidad energética de los sitios de la flota, transformando un sitio inutilizable en un depósito de recarga táctica durante la noche. Al extraer y almacenar la energía disponible de la red en todo momento del día y de la noche, cuando es más eficiente, los operadores pueden desplegar posteriormente la energía según sea necesario, lo que proporciona una carga de alta potencia de hasta 120 kW y brinda a las flotas la capacidad de carga intensiva necesaria para lograr el máximo tiempo de actividad del vehículo.
“La descarbonización de los vehículos debe avanzar significativamente hoy, y se necesitan tecnologías inteligentes para que eso suceda”, Philip Clarke, director ejecutivo y fundador de TUAL.
Philip Clarke, director ejecutivo y fundador de TUAL, afirma: “Para las flotas empresariales que buscan electrificarse, la capacidad de energía de la red a menudo representa una barrera importante para una transición rentable; nuestro análisis indica que el 80% de los lugares en los que las flotas quieren cargar vehículos comerciales tienen conexiones a la red limitadas o inexistentes. Actualizar la capacidad de la red local puede ser un proceso muy costoso y que requiere mucho tiempo, algo que las flotas (y, de hecho, la industria) simplemente no pueden permitirse a corto y largo plazo. La descarbonización de los vehículos debe avanzar significativamente hoy, y se necesitan tecnologías inteligentes para que eso suceda. Eso es lo que representa la solución Boost Charger de TUAL, y nos convierte en la opción ideal para ayudar a las flotas a obtener la energía que necesitan para tener éxito, donde y cuando la necesiten”.
La pérdida de productividad debido a los tiempos de inactividad en la carga puede costarle a las flotas hasta 150.000 libras por conductor o vehículo durante un período de 5 años. La cartera integral de soluciones de baterías portátiles de la compañía ha sido diseñada para ayudar a las flotas empresariales a superar los desafíos de las prácticas de carga ineficientes y las limitaciones de la red, con sus productos de baterías portátiles para vehículos totalmente escalables en todos los fabricantes de equipos originales y que se instalan sin problemas gracias a kits de integración dedicados.
Los últimos meses del año suelen arrojar buenas cifras de empleo por los picos de demanda que se registran en el marco del Black Friday y la campaña navideña, y que posteriormente resulta complicado consolidar.
Las ayudas se articulan en cinco líneas: interoperabilidad ferroviaria; fomento de la intermodalidad del transporte; transporte por carretera, seguro, sostenible y conectado; sostenibilidad del transporte marítimo; y digitalización del transporte.
La propuesta presentada destaca la digitalización no solo como un facilitador clave en la descarbonización de la industria, sino también como un medio para redefinir las operaciones marítimas, desde el diseño y operación de buques hasta la gestión portuaria.
Este acuerdo tiene una vigencia de tres años y recoge incrementos salariales del 4,5% para este año y 2025 y del 4% en 2026, y también de dietas. Además, se han incorporado novedades importantes que quedan reflejadas en el convenio, como es el caso de los temas de igualdad de género o los nuevos permisos.
Esta cita supone una oportunidad para mostrar sus tecnologías que optimizan la eficiencia, mejoran la productividad y reducen los costes operativos, contribuyendo a la sostenibilidad.
Se ha solicitado al Ministerio de Transportes y a la DGT la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso para agilizar el tránsito de mercancías en las situaciones posibles, e incluso la eliminación de restricciones horarias si fuera necesario.
Se centrará en adaptar las prestaciones de la compañía a las necesidades del mercado, mejorando la integración de las soluciones con los procesos de negocio de los clientes y asegurando que las funcionalidades tecnológicas aporten el máximo valor.
Se encargará de dirigir las iniciativas orientadas a construir una cultura de cohesión, pertenencia y compromiso en un entorno que exige capacidad de adaptación y enfoque en la mejora continua.
El calendario de trabajo se articula en tres fases que incluyen la creación de un grupo de trabajo y el establecimiento de las líneas maestras del programa a seguir; la elaboración con detalle del programa de trabajo; y la fase final de seguimiento y acompañamiento del programa.
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