FAPROMA participó en el 71º Congreso de la Federación Europea de Fabricantes de Paletas y Embalajes de Madera
La Federación Europea de Fabricantes de Paletas y Embalajes de Madera celebró el 71º Congreso FEFPEB del 24 al 27 de septiembre en Bélgica. Bajo el título ‘Palés y embalajes de madera: Nuestro futuro en un mundo en rápida evolución’, la entidad centró la atención en los retos actuales que el sector está afrontando.
A esta cita acudió una delegación de la Asociación de Fabricantes de Paletas y Productos de Madera para la Manutención (FAPROMA), encabezada por Eduardo Márquez, su presidente. La asociación española es miembro activo del Comité Ejecutivo de FEFPEB; en un momento de gran actividad en el sector del embalaje, el transporte y la manutención de mercancías con madera, en plena aplicación del Pacto Verde Europeo, aprobado en 2020, y su conjunto de iniciativas políticas con el objetivo general de hacer que la Unión Europea sea climáticamente neutral para 2050.
Hace 8 años que la federación europea organizó su última conferencia en Bélgica. Como lugares de celebración se optó por Ostende en combinación con Brujas. Ambas han ofrecido un marco adecuado para la reunión de negocios y eventos de networking, y también un buen punto de partida para visitas a empresas, que se llevaron a cabo en la jornada del jueves.
“Tras un fuerte aumento de la actividad en 2021/2022, el mercado de palés y embalajes de madera y el nivel de actividad del sector descendieron significativamente en 2023”, Rob van Hoesel, presidente de FEFPEB.
Rob van Hoesel, presidente de FEFPEB, señaló: “Tras un fuerte aumento de la actividad en 2021/2022, el mercado de paletas y embalajes de madera y el nivel de actividad del sector descendieron significativamente en 2023. Ha sido muy interesante para todos conocer la evolución reciente y las expectativas para el futuro. Ese era nuestro objetivo. Junto a la evolución legislativa actual, la posición actual del sector de los palés y embalajes de madera y una conferencia sobre las especificidades de Bélgica, también hemos querido mirar hacia el futuro, abordando cuestiones como la sucesión en las empresas o lo que la inteligencia artificial puede aportar a nuestro sector”.
La transformación de la cadena de suministro exige la integración de las tecnologías emergentes pero también una colaboración más estrecha y transparente con los proveedores.
El calendario de trabajo se articula en tres fases que incluyen la creación de un grupo de trabajo y el establecimiento de las líneas maestras del programa a seguir; la elaboración con detalle del programa de trabajo; y la fase final de seguimiento y acompañamiento del programa.
Se encargará de dirigir las iniciativas orientadas a construir una cultura de cohesión, pertenencia y compromiso en un entorno que exige capacidad de adaptación y enfoque en la mejora continua.
La solución de rápida implementación proporciona energía confiable para los sitios de flotas que enfrentan un suministro de energía limitado, manteniendo los vehículos funcionando de manera eficiente y minimizando el tiempo de inactividad de la carga.
Se centrará en adaptar las prestaciones de la compañía a las necesidades del mercado, mejorando la integración de las soluciones con los procesos de negocio de los clientes y asegurando que las funcionalidades tecnológicas aporten el máximo valor.
La ampliación responde tanto al crecimiento de clientes actuales, muchos de los cuales son fabricantes que aumentan sus cadenas de producción, como a nuevas alianzas con distribuidores de sectores clave.
El mayor incremento de afiliados se ha producido en las actividades postales y de correo y en el transporte terrestre, con un aumento de 1.546 y 601 afiliados respectivamente.
La asociación reafirma su compromiso activo con la movilidad sostenible, impulsando la innovación y la colaboración para construir un futuro más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
En un primer encuentro se han detallado las actuaciones que ya están realizando las diferentes administraciones. La estimación provisional cuantifica en 2.600 millones de euros la inversión necesaria para restaurar la zona afectada.
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