Carreras Grupo Logístico contará con el primer centro logístico impulsado por hidrógeno en España
Carreras Grupo Logístico ha alcanzado un acuerdo con Plug Power para establecer el primer centro logístico impulsado por hidrógeno en España en sus instalaciones de Masquefa (Barcelona) y así crear un ecosistema completo de hidrógeno verde.
A través de este proyecto piloto, Plug llevará a cabo la sustitución de las carretillas elevadoras existentes, que funcionan con baterías de plomo-ácido, por células de combustible de hidrógeno para apoyar la descarbonización y las mejoras de eficiencia en las operaciones del operador logístico, que además aumentará la productividad y la sostenibilidad y disminuirá los costos operativos.
El proyecto se inició a mediados del mes de agosto y permitirá evaluar las mejoras del sitio al utilizar la tecnología de Plug en comparación con las baterías. Los conocimientos que se obtengan se utilizarán para escalar la tecnología de células de combustible de hidrógeno en otros sitios en España e integrarla en toda la red logística del operador, que incluye 46 almacenes.
Si tiene éxito, Plug gestionará para Carreras Grupo Logístico un ecosistema completo de hidrógeno verde, que incluirá hasta 87 células de combustible de hidrógeno, un electrolizador de 1 MW (megavatio) y una estación de recarga de hidrógeno.
“Destaca el potencial transformador de las soluciones impulsadas por hidrógeno para lograr los objetivos gemelos de descarbonización y mejoras operativas en el sector logístico”, Andy Marsh, CEO de Plug Power.
Andy Marsh, CEO de Plug, señaló: “Con nuestro socio, Carreras Grupo Logístico, estamos marcando un momento histórico: el primer centro logístico impulsado por hidrógeno en España. Esta asociación estratégica destaca el potencial transformador de las soluciones impulsadas por hidrógeno para lograr los objetivos gemelos de descarbonización y mejoras operativas en el sector logístico”.
Plan de sostenibilidad
Los beneficios de las células de combustible de hidrógeno sobre las baterías de plomo-ácido son considerables ya que pueden recargarse en minutos, en comparación con varias horas para las baterías. La tecnología aumenta la productividad al minimizar el tiempo de inactividad del equipo y requiere menos mantenimiento, lo que reduce los costos operativos. Además, la tecnología de células de combustible de hidrógeno contribuye a reducir la huella de carbono, una prioridad para la compañía logística.
Se espera que la implementación completa del ecosistema de hidrógeno verde, que se ejecutará en tres fases, esté finalizada para la primera mitad de 2026. En estos momentos, el mercado global de carretillas elevadoras con células de combustible de hidrógeno está creciendo con fuerza en América del Norte, Europa y Asia.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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