El mercado inmologístico en España alcanzó una inversión de 649 millones de euros durante el primer semestre del año, lo que supone un 11,6% del total de la inversión inmobiliaria en ese periodo. El aumento de un 14% del e-commerce ha impulsado el sector logístico que se mantiene sólido pese a registrar una contracción del 13,1% con respecto al mismo período de 2023 y del 6% en comparación con la media semestral del pasado año.
Estos buenos datos y perspectivas del sector de cara a final de año se señalan en el Informe Inmologístico elaborado por Colliers, con datos de inversión y alquiler relativos al primer semestre de 2024.
Alberto Díaz, Managing Director de Capital Markets en Colliers, destaca: “Esta desaceleración se debe principalmente a la dificultad para encontrar productos con las rentabilidades esperadas por los inversores. Aun así, el interés en activos logísticos se mantiene, con un enfoque en productos de valor añadido que permiten mejores rendimientos a través del desarrollo o reposicionamiento de activos”.
El volumen de inversión también refleja una creciente importancia de los criterios ESG, considerados esenciales para cualquier inversor. En términos de distribución, se invirtieron 376 millones de euros en el primer trimestre y 273 millones en el segundo. Barcelona fue la principal receptora de capital, con el 33% de la inversión (214 millones de euros), seguida de Madrid (29%, 189 millones de euros) y Valencia (19%, 124 millones de euros), captando juntas el 81% de la inversión total nacional.
Por lo que se refiere al alquiler, en la zona centro, la contratación en este primer semestre del 2024 ha mantenido el buen ritmo del anterior alcanzando los 466.000 m2, un incremento del 30% frente al mismo periodo del 2023. Estos resultados, sin embargo, siguen distantes de los obtenidos en el primer semestre de 2022, un año récord.
Por su parte, el mercado logístico catalán ha registrado un significativo repunte en take up durante el primer semestre de 2024, alcanzando los 224.000 m2. Esta tendencia positiva marca un cambio notable en comparación con 2023, donde, exceptuando ese primer trimestre, los otros se caracterizaron por niveles de absorción por debajo de los 100.000 m2.
Por su parte, en Valencia, la contratación se ha ralentizado en el comienzo de este año. El take-up alcanzó los 75.000 m2 a cierre del primer semestre, lo cual se debe principalmente a la falta de naves logísticas construidas a riesgo y no a una disminución de la demanda.
En cuanto a la renta prime de las naves logísticas estándar, ésta ha aumentado ligeramente a 8,5 €/m2/mes en Barcelona y 6,5 €/m2/mes en Madrid, mientras que en el mercado valenciano se mantienen estables con máximos de 5,5 €/m2/mes.
En Madrid, el stock logístico superó los 14,6 millones de m2 al cierre del primer semestre de 2024, impulsado por nuevos desarrollos. Este aumento, junto con una contratación neta moderada, elevó la tasa de disponibilidad a casi 9,8%.
Esta tasa en Barcelona se ha visto incrementada este semestre en 0,50% con respecto al cierre de 2023. Esto se debe a las entregas a riesgo que se han dado este primer semestre de 2024 y las nuevas naves que han salido a mercado y que todavía no han podido ser alquiladas. Por otro lado, el stock se mantiene en línea con el año anterior.
En lo que respecta a Valencia, se registraron escasas variaciones en su stock logístico, manteniéndose cercano a los 4 millones de m2. Su tasa de disponibilidad ha continuado disminuyendo, alcanzando niveles históricamente bajos.
Rafael Paz, director de la oficina de Valencia en Colliers, comenta: “El mercado de Valencia sigue manteniendo una baja tasa de disponibilidad. Estamos convencidos que los nuevos desarrollos de suelo y los proyectos allí previstos, en los polígonos de Loriguilla, Moncada y Aldaia, serán absorbidos si se mantiene el take-up promedio que hemos visto en los últimos años, ya que hay un claro decalaje en los plazos de entrega de los mismos”.
Por su parte, Oriol Gual, director nacional de I&L en Colliers, señala: “Madrid sigue concentrando buena parte de la demanda de los operadores logísticos siendo un mercado que despierta también interés para promotores e inversores. Sin embargo, la alta disponibilidad está haciendo que los inversores más institucionales confíen más en el mercado catalán y, cada vez con más interés en el valenciano. Un segundo trimestre en el que hemos visto cómo la demanda se ha reactivado en Cataluña augura un gran interés por parte de los inversores CORE en este mercado. Por otro lado, la falta de establecimientos logísticos de calidad hace de Valencia un buen escenario para el desarrollo de nuevos proyectos a riesgo”.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
Comentarios