Carreras finaliza el proyecto Axle reduciendo un 70% los consumos del equipo de frío
Carreras ha conseguido reducir los consumos del equipo de frío en un 70% gracias a su proyecto Axle, ya finalizado y que impulsó en colaboración con Lecitrailer y Thermo King. Junto con el uso de biocombustibles ha disminuido un 90% las emisiones de la cabeza tractora. La compañía adquirió el sistema Axle Power de Thermo King y el equipo de frío Advancer en un semirremolque de Lecitrailer, como parte de su compromiso por la movilidad sostenible.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque y convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío, garantizando que la carga mantenga la temperatura óptima. Además, permite que el equipo de frío Advancer funcione en modo eléctrico, proporcionando un alto rendimiento, sin producir emisiones y con un bajo nivel sonoro.
A su vez, al tener la capacidad de apagar el motor de la unidad, las emisiones de CO2 del vehículo se ven reducidas significativamente, facilitando que la flota realice repartos durante la noche y en zonas de bajas y cero emisiones de los centros urbanos.
El proyecto se ha puesto en práctica en diferentes rutas europeas, lo que ha permitido al operador logístico recopilar datos y, de esta forma, validar la funcionalidad del equipo en distribución capilar, nacional e internacional, transportando mercancía refrigerada a distintas temperaturas, como es el caso de la temperatura de congelado.
Estrategia de sostenibilidad
Este proyecto de innovación es uno de los pasos que realiza la compañía hacia una logística más sostenible mediante la aplicación de nuevas tecnologías para implantar mejoras reales, eficientes y directas en sus operativas.
“Todo esto es gracias a nuestra apuesta por la descarbonización y mejora de nuestros procesos, la calidad de nuestros servicios y nuestros planes de acción. También, un factor importante es la colaboración y trabajo con nuestros equipos, proveedores y clientes”, señalan desde la compañía.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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