UNO Logística abordará los desafíos del comercio internacional en Zaragoza
UNO Logística debatirá sobre los retos del sector en comercio internacional, relocalización industrial o eficiencia de la cadena de suministro global, durante la jornada ‘Retos de la logística y el transporte en el nuevo paradigma del comercio mundial’, que tendrá lugar el próximo 24 de abril en Zaragoza.
Zaragoza Logistics Center (ZLC) será la sede del evento que será inaugurado por Natalia Chueca, alcaldesa de la localidad; Susana Val, directora general del ZLC; y Francisco Aranda, presidente de UNO Logística; y que servirá además para destacar las oportunidades que ofrece Zaragoza como hub logístico internacional.
Durante la jornada se llevará a cabo una mesa redonda bajo el título ‘Relocalización de industrias para garantizar la eficiencia de la cadena de suministro global’, en la que participarán Javier Lugrís, director de la Unidad Especialista de Logística de Howden; Manuel Hevia, director general de Vinoselección; José Luis Lapetra, director de Logística, RRHH y Gestión de Coferdroza; Pedro Sas, director gerente de Aragón Plataforma Logística (PLAZA); y Luis Carlos Punsac, responsable de Almacenes y Transporte de BSH Electrodomésticos España.
A continuación, Ricardo López, director del Aeropuerto de Zaragoza, ofrecerá la ponencia ‘Cómo afronta el Aeropuerto de Zaragoza el paradigma del comercio internacional para convertirse en un hub logístico’. Y, tras ella, tendrá lugar otra denominada ‘Los planes de movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza’, que correrá a cargo de José Antonio Chanca, jefe del Servicio de Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Zaragoza.
La jornada concluirá con la mesa redonda ‘¿Hacia dónde nos dirigimos en el sector del transporte de mercancías?’, cuyo panel de expertos estará conformado por Iván Aísa, director de Producción y Logística de Grupo Edelvives; Fernando Carreras, consejero delegado de Carreras Grupo Logístico; Jesús Fajardo, director gerente de TPF Consulting; Fernando Viñuales, gerente de ACF Innove; y Miguel Ángel Herrera, director de Operaciones de FTL y SSDD de Ontime.
Clausurarán el encuentro, Jesús Arnau, director general de CEOE Aragón, y Rafael Aguilera, director gerente de UNO.
Se trata de Project ADR, Asequis, Packengers, Copailot, Placenet, Pulpop, Cadenity AI, Full & Fast, Convenit, Greenpath Logistics, SCAI Engineering, Cirquel, Locally.Farm e YK-Logistics.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
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