Campofrío abastece a sus fábricas de Villaverde (Madrid) y Torrijos (Toledo) con un nuevo camión 100% eléctrico
Campofrío ha sumado a su flota un nuevo camión trailer totalmente eléctrico para dar servicio a dos de sus principales centros de producción en Madrid y Toledo. Esta incorporación se produce en colaboración con Alianza Logistics y tras superar un periodo de prueba piloto que se inició el pasado septiembre.
El nuevo vehículo tiene una autonomía de 300 kilómetros y una capacidad de carga de 40 toneladas. Sirve a las necesidades de abastecimiento de las fábricas de Villaverde (Madrid) y Torrijos (Toledo), cubriendo el aprovisionamiento de ambos centros con producto semiterminado y materia prima de su red de proveedores en la zona. La recarga se realiza diariamente en Villaverde con fuentes 100% renovables.
El camión lleva a cabo varios viajes diarios para recoger mercancía y trasladarla a los centros de producción, lo que supondrá la reducción de emisiones a la atmósfera de más de 60 toneladas anuales de CO2. Junto al nuevo tráiler, la compañía cuenta con cinco furgonetas 100% eléctricas en Andalucía para el reparto de sus productos a temperatura controlada.
La incorporación de vehículos eléctricos se une a otras iniciativas de la compañía encaminadas a reducir las emisiones de su actividad logística y mejorar en eficiencia mediante la optimización de cargas o la reducción del número de viajes. En la actualidad, varias de las rutas logísticas operadas por sus camiones frigoríficos se realizan con camiones double-deck, duotráiler, megatráiler o vehículos GNL de la mano de sus principales proveedores de transporte.
Asimismo, entre sus planes de futuro, la compañía contempla la incorporación de otros cinco vehículos híbridos en Madrid y una alianza estratégica de transporte que apostará por las energías limpias con camiones cero emisiones para atender las necesidades de sus centros de producción en Burgos.
Ismael Martínez-Acitores González, director de Supply Chain en Campofrío España, afirma: “En Campofrío estamos comprometidos con un futuro más sostenible y, con este fin, evolucionamos para reducir el impacto ambiental de la actividad logística apostando por una redefinición de la eficiencia sustentada en la incorporación de tecnología de vanguardia a nuestra flota”.
Objetivos sostenibles
Con este acuerdo, Alianza Logistics, de la mano de Noriega Grupo Logístico, empresa propietaria del tráiler, ha querido dar un paso más allá hacia la sostenibilidad, buscando no solo reducir la huella de carbono, sino también fomentar prácticas más sostenibles entre clientes como Campofrío, mediante la incorporación de los camiones eléctricos a su flota.
“Estamos evolucionando hacia una alternativa ecológica a los vehículos diésel convencionales”, Alexis Dasca, director de Desarrollo de Negocio de Alianza Logistics.
Alexis Dasca, director de Desarrollo de Negocio de Alianza Logistics, señala: “En Alianza Logistics apostamos por una logística más limpia y, por ello, estamos evolucionando hacia una alternativa ecológica a los vehículos diésel convencionales, ya que no emiten gases contaminantes y pueden reducir las emisiones de CO2 en un 50% por kilómetro recorrido”.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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