XPO incorpora 165 camiones eléctricos Renaul Trucks para reducir su huella de carbono en Francia
XPO adquiere 165 vehículos pesados eléctricos Renault Trucks para sustituir su flota diésel en las zonas de corto recorrido y cumplir con la próxima normativa sobre entregas en zonas urbanas, apoyando a sus clientes en la consecución de sus propios objetivos de descarbonización.
Se trata de la mayor inversión en este tipo de vehículos en Francia y se enmarca dentro del objetivo de la empresa de llevar a cabo el 25% de sus entregas en este país con vehículos eléctricos hasta 2030, lo que permitirá reducir en más de 26.000 toneladas sus emisiones de CO2. Además, espera lograr una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en un 25% para 2025, en comparación con 2019.
Estos nuevos camiones funcionan sin producir directamente emisiones de CO2 y reducen considerablemente el ruido y la contaminación atmosférica, lo que los hace especialmente adecuados para las entregas en zonas urbanas congestionadas. También emiten menos partículas finas y menos vibraciones, lo que reduce la fatiga al volante. Cada camión está equipado con una cámara de 360° que reduce los ángulos muertos para una seguridad óptima.
“Nuestra estrategia de transición multienergética se basa en un conjunto de soluciones e iniciativas que se complementan entre sí, especialmente en lo que respecta a los combustibles”, Bruno Kloeckner, director general en Francia de XPO Logistics.
Bruno Kloeckner, director general en Francia, de XPO Logistics, declara: “Este es nuestro segundo pedido importante de camiones eléctricos tras el pedido que anunciamos en enero de 2023, lo que demuestra el profundo compromiso de XPO con la reducción de nuestra huella de carbono. Nuestra estrategia de transición multienergética se basa en un conjunto de soluciones e iniciativas que se complementan entre sí, especialmente en lo que respecta a los combustibles. Desde nuestra primera prueba del eléctrico en 2021, hemos quedado impresionados por esta tecnología, que también ha sido muy popular entre los conductores. También estamos renovando nuestros vehículos de gas y aumentando el uso de biocombustibles. Además, estamos desarrollando soluciones innovadoras como el transporte multimodal ferroviario y fluvial, y recientemente hemos lanzado un proyecto basado en el hidrógeno. Creemos que este enfoque convierte a XPO en un socio atractivo, que ayuda también a nuestros clientes en su camino hacia la descarbonización. También hace que los empleados se sientan orgullosos de pertenecer a una empresa líder en la transformación de nuestro sector”.
“Esta nueva colaboración marca una etapa importante en el desarrollo sostenible del transporte, que sigue siendo esencial para el buen funcionamiento de la sociedad”, Christophe Martin, director general de Renault Trucks Francia.
Por su parte, Christophe Martin, director general de Renault Trucks Francia, añade: “Renault Trucks se enorgullece de apoyar a XPO Logistics en su transición ecológica. Al invertir masivamente en soluciones de transporte eléctrico, esenciales para la descarbonización de los flujos logísticos, XPO demuestra un fuerte compromiso social. Esta nueva colaboración marca una etapa importante en el desarrollo sostenible del transporte, que sigue siendo esencial para el buen funcionamiento de la sociedad”.
Transporte sostenible
La compañía cuenta con una de las flotas de transporte más modernas y equipadas en materia de seguridad de Europa y este pedido es una de sus últimas inversiones para ayudar a sus clientes a establecer cadenas de suministro más responsables y reducir su propio impacto sobre el medio ambiente.
En esta línea, la empresa mantiene su compromiso de larga duración con un transporte por carretera más sostenible en Francia a través de numerosas iniciativas.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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