Web Analytics
Suscríbete
Suscríbete
Solicita la intervención del Ministerio de Asuntos Exteriores español

Fenadismer ayudará a los transportistas a reclamar daños por los ataques de agricultores franceses

Francia fronteras
20.000 camiones españoles diariamente cruzan la frontera. Fuente: Pixabay.
|

Los transportistas españoles han vuelto a sufrir incidentes violentos por parte de agricultores franceses en la frontera del sur de Francia con España, en los departamentos de Aude y Pirineos Orientales, en especial en el área de peaje de Le Bolou, en donde se han concentrado centenares de viticultores fijando barricadas y quemando neumáticos para bloquear a los camiones españoles que transportan vino español y otros productos hortofrutícolas
 

Los ataques han ocasionado graves daños a los transportistas que han visto como se arrojaba al suelo y destrozaba la carga transportada, fundamentalmente vino para su exportación al resto del territorio europeo.
 

Lamentablemente, estas acciones violentas en contra de las exportaciones de productos españoles y contra los transportistas, no son actos aislados, sino que se vienen produciendo periódica y sistemáticamente desde los años 90, cuando tuvieron lugar los primeros ataques franceses a camiones y mercancías españolas cuyo destino no solo era Francia, sino el resto del mercado europeo, generando un inmenso perjuicio económico y cuantiosos daños a los transportistas y a la economía española en general.
 

En este sentido, la justicia europea ya condenó al estado francés por estas agresiones, como responsable subsidiario de los daños ocasionados por las actuaciones agresivas de sus ciudadanos. En concreto, una sentencia del Tribunal Europeo de Justicia de la Unión Europea, dictada en diciembre de 1997, al no haber garantizado la seguridad de los transportistas y haber actuado con pasividad ante los ataques, en concreto al no haber procurado ni adoptado las medidas necesarias para que las acciones violentas de sus ciudadanos no impidan ni obstaculicen la libre circulación de los vehículos y mercancías por el territorio europeo.
 

Reclamación de daños y protección

En base a ello, Fenadismer se pone a disposición de los transportistas afectados por los actos vandálicos para reclamar los daños económicos sufridos tanto a las mercancías transportadas como a los propios vehículos contra el estado francés al no haber actuado con la diligencia necesaria para impedir estas acciones y garantizar el derecho fundamental de la libre circulación de mercancías consagrado por la legislación europea. 

 

Asimismo, a fin de evitar que estos actos vandálicos se repitan, la federación de transportistas solicita la intervención del Ministerio de Asuntos Exteriores español para que exija al gobierno francés que intervenga de forma activa para garantizar la protección y libre tránsito de los más de 20.000 camiones españoles que diariamente cruzan la frontera.

 

   Fenadismer solicita que se reexaminen los índices de variación de combustible para contratos continuados
   Fenadismer considera que las enmiendas propuestas por los grupos políticos ante el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible resultan utópicas

Comentarios

Geobiz   import export
Geobiz   import export
Logística

Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.

Grupo Mas Cimcorp
Grupo Mas Cimcorp
Intralogística

Sus soluciones robóticas y el software inteligente garantizan que los productos perecederos avancen rápidamente por la cadena de distribución, reduciendo así los residuos y maximizando la frescura.
 

Lantegi Batuak XX 7683 alta 2
Lantegi Batuak XX 7683 alta 2
Logística

La mitad de la instalación se destina a logística y junto a su otro centro conforma un hub de 7.500 m2, con una capacidad de almacenamiento de 50.000 referencias y 13.000 ubicaciones, que permite gestionar 2.000 líneas de pedido al día. 

Cubecold
Cubecold
Logística

Grupo Frimercat suma más de 25 años de experiencia en la gestión integral de la cadena de frío. Gestiona más de 50.000 espacios de palés en varias ubicaciones y cuenta con más de 170 empleados.

Barco carga puerto pexels (3)
Barco carga puerto pexels (3)
Transporte

En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.

Tiba adquisición Brasil ok
Tiba adquisición Brasil ok
Logística

Esta compañía brasileña tiene una red de 6 oficinas en todo el país, un equipo de 136 profesionales y un volumen anual de carga que supera los 43.000 TEUs y las 2.700 toneladas por vía aérea. 

 

Mercancias peligrosas TDI
Mercancias peligrosas TDI
Logística

Errores en el etiquetado o en la declaración de los productos pueden generar retrasos, sanciones y, en el peor de los casos, accidentes. La solución pasa por automatizar y digitalizar la gestión de estos procesos. 

Sesé 1
Sesé 1
Logística

Confirma su tendencia positiva de los últimos años en los que ha aumentado su índice de rentabilidad sobre ventas en 1,2 puntos porcentuales, a pesar del entorno económico desafiante y gracias a la aplicación de su plan de eficiencia y competitividad.

Smartlog Vicarli AutoStore
Smartlog Vicarli AutoStore
Intralogística

Tiene capacidad para 11.000 cubetas de 220 mm, optimizadas con divisiones internas para una gestión eficiente de piezas pequeñas, y está operado por cinco robots de alta velocidad. 

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 300 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA