GLS Spain acuerda con Carrefour para la apertura de dos puntos de conveniencia en sus centros de Alicante y Sevilla
GLS Spain continua con la expansión de su red de Parcel Shops tras un nuevo acuerdo con Carrefour para la apertura de dos puntos de conveniencia en sus centros de Alicante y Sevilla.
Desde 2005, GLS Spain ha ido creciendo y fortaleciendo su presencia en el mercado español, a día de hoy, cuenta con una extensa red formada por cerca de 570 agencias y más de 5.300 Parcel Shops, ubicados en comercios pie de calle de todo el territorio nacional.
Luis Doncel, General Manager de GLS Iberia, apunta: “El acuerdo alcanzado con Carrefour nos da la oportunidad de estar presentes en espacios comerciales cercanos y accesibles para las personas, que pueden enviar o recoger sus paquetes cómodamente durante su jornada de compras”.
Además de la cercanía, la apertura de estos dos nuevos Parcel Shops presenta una gran flexibilidad horaria, ya que los usuarios no deben esperar sus paquetes en casa, sino que los recogen cuando quieren en una franja horaria amplia, de lunes a domingo, ya sea atendidos por personal de GLS, a través de taquillas inteligentes (lockers) o redireccionando sus envíos a otros puntos a través de la app My GLS.
El Parcel Shop en Carrefour ofrece todos los servicios de transporte de la red GLS, como envíos nacionales e internacionales, burofaxes o entregas urgentes, entre otros, con atención personalizada de GLS y fácil acceso a las instalaciones.
En materia de sostenibilidad
Las recogidas en puntos de conveniencia permiten mejorar la calidad del aire de las ciudades, dado que permiten la agrupación de los envíos y, por tanto, se reducen las emisiones. Asimismo, los Parcel Shop son espacios sostenibles que cumplen con las medidas y criterios de responsabilidad medioambiental aplicados en otros de sus puntos de conveniencia, como la recogida selectiva de residuos.
Este acuerdo se engloba dentro del compromiso de la compañía por ofrecer soluciones logísticas eficientes para las personas y sostenibles para el medioambiente, ubicándose en espacios de máxima afluencia.
Está diseñado para dar cabida a las crecientes demandas de los clientes de la compañía de las industrias de alta tecnología y bienes de consumo. Integra una moderna infraestructura de almacenamiento y tecnología logística para mejorar la eficiencia, la escalabilidad y la calidad del servicio.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
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