TSC Printronix Auto ID inaugura un centro de reparación para sus impresoras en España
TSC Printronix Auto ID ha abierto un centro de reparación en España con el que los clientes finales y socios de distribución dejarán de sufrir retrasos o altos costes de transporte al enviar a reparar sus impresoras averiadas de la marca TSC o Printronix a Alemania.
Jaime de Sousa, especialista de servicio de TSC Printronix Auto ID EMEA, afirma: “Con la apertura de un centro de reparación satélite en España, podemos ofrecer una resolución más rápida de las reparaciones y un servicio más rentable para nuestros distribuidores (VAD), revendedores (VAR) y clientes finales a nivel nacional. El centro nos permite anular los gastos de envío y de importación/exportación que conlleva la devolución de impresoras dañadas desde y hacia Alemania. Una sede en España también garantiza una mayor disponibilidad de piezas de repuesto y elimina las barreras lingüísticas”.
Normalmente, los usuarios finales comunican las averías de las impresoras TSC a su VAR o VAD, que soluciona el problema con el equipo técnico de TSC en Alemania. Los plazos de reparación previstos suelen ser de entre 3 y 7 días desde la recepción del dispositivo, en función de la disponibilidad de piezas de repuesto y del tipo de reparación.
El centro satélite reparará impresoras en garantía y potencialmente fuera de garantía. Sólo se aceptarán impresoras completas, con accesorios y componentes opcionales, no piezas para reparación.
De Sousa explica: “Esta nueva sede de reparaciones en España refuerza nuestro compromiso de prestar un mejor servicio a los usuarios finales de Iberia y a nuestros socios de distribución, y demuestra nuestra dedicación para mejorar el servicio al cliente en este país. Será un proceso fluido y más efectivo para reparar y devolver el hardware, ya que las reparaciones las llevarán a cabo ingenieros certificados de TSC Printronix Auto ID”.
Por último, cabe destacar que, a pesar de contar con nuevas instalaciones de reparación, los clientes finales y los VAR pueden optar por el servicio in situ. Este recurso no se facilita en la nueva sede del centro de reparación satélite.
La digitalización, la mejora de rutas y la transición a combustibles alternativos son consideradas medidas clave por las empresas para recortar emisiones en la cadena de suministro.
Sus múltiples sensores, incluidos los de detección de luz y medición de distancia lidars y cámaras, y susoftware de última generación le permiten navegar por los entornos más complejos de forma autónoma.
En esta próxima campaña se producirá un incremento del 8% en su actividad en relación con el pasado ejercicio, y entre un 25% y un 30% con respecto al resto del año.
Este acuerdo es un paso más en la transformación de esta refinería en un hub de energía integrada que produzca no solo combustibles convencionales sino también productos derivados de fuentes renovables.
Además, ha activado más de 420 rutas adicionales, asegurando una mayor capacidad operativa en las ciudades con mayor volumen de envíos.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
Las operaciones logísticas de la compañía están en el centro de la experiencia del cliente y son las encargadas de asegurarse de que todo funciona con la máxima eficiencia a cada paso del proceso.
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En España se reforzarán las contrataciones para esta temporada con alrededor de 200 personas para el procesamiento y aproximadamente 600 proveedores de distribución.
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