El Grupo Smartlog contará con la instalación del mayor AutoStore de España de 120.000 contenedores
El Grupo Smartlog acaba de firmar un acuerdo para la instalación de un AutoStore de 120.000 contenedores, el mayor de España y uno de los mayores del sur de Europa. Desde que Smartlog comenzara su andadura con AutoStore, ha desarrollado e implementado proyectos en una amplia red de segmentos industriales en los países donde está presente.
AutoStore es un sistema robotizado de almacenamiento y preparación de pedidos basado en cubos, que permite almacenar y gestionar las tareas de picking de una manera óptima y rápida. Está diseñado para manejar grandes volúmenes de productos de movimiento rápido y lento, para picking de alta cadencia y operaciones que requieren una alta densidad de almacenamiento. Los robots inteligentes de AutoStore procesan los pedidos, localizan las cubetas que contienen las referencias demandadas, y las transportan hacia los puestos de trabajo de las personas para su preparación definitiva. Un sistema con mayor velocidad de preparación de pedidos por metro cuadrado.
El sistema logra mejoras en productividad de hasta un 250%, en base a un rendimiento de picking superior y una preparación de pedidos rápida y eficaz. Es flexible, escalable y se adapta a las demandas presentes y futuras, tanto del almacén como al crecimiento del negocio. Un crecimiento significativo adicional es posible simplemente añadiendo más cubetas, más robots o más puertos para incrementar la velocidad y todo ello sin interrumpir la actividad. Además, este sistema puede ser fácilmente trasladable a una nueva instalación.
Un sistema sostenible
La tecnología de AutoStore reduce la huella de carbono ya que contribuye a la eficiencia energética, consiguiendo un ahorro considerable en la factura de energía. El consumo energético de diez robots AutoStore no supera al de un aspirador convencional, y disponen de una tecnología de recarga de baterías a medida que están operativas. La optimización de espacios reduce también la superficie a iluminar. Otra de las ventajas en sostenibilidad es el diseño ergonómico de los puestos de trabajo de producto a persona. El puerto está a la altura de la persona y no es necesario ni levantarse ni agacharse para la manipulación de los artículos.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Las tablets son dispositivos que pueden mejorar notablemente la eficiencia de los entornos de almacén o distribución que trabajan con niveles de actividad muy intensos.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
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