El Equipo Palibex finaliza su cuarta participación en el Dakar tras completar la edición 2023
Palibex ha logrado completar la edición 2023 del rally Dakar, pese a sufrir una avería en el motor, volcar en las dunas o quedar atrapado en el barro, con un camión de 800 CV y casi 9000 kilo.
El PBX Dakar Team, tripulado por Jordi Celma, Xavier Moreau y Claudio Gianformaggio, comenzó su aventura el 27 de noviembre en el puerto de Marsella, desde donde puso rumbo a Jeddah. Junto a la compañía de transporte urgente Palibex, han apoyado al equipo las empresas Alerce, Fieldeas, Llerandi y el Grupo Adarsa.
Por cuarto año consecutivo, el rally más duro del mundo se ha disputado en Arabia Saudí, atravesando por completo el territorio en catorce etapas más un prólogo, entre el 31 de diciembre y el 15 de enero. Más de 8.500 km por el desierto saudí que han obligado al PBX Dakar Team a enfrentarse a un desafío extremo.
Desde Palibex explican: “Las primeras etapas no fueron fáciles para el equipo Palibex, que vivió una montaña rusa de sensaciones. La ilusión de la primera jornada se vio rápidamente truncada por una avería que les mandaba a la cola de la clasificación, pero pudieron remontar muchos puestos en una segunda etapa marcada por las grandes piedras en el terreno. Las fuertes lluvias también complicaron el recorrido, lo mismo que las traicioneras dunas, que provocaron que se partiera el cárter del camión en un salto. Las jornadas finales tampoco fueron sencillas porque el agua había ablandado el terreno y tuvieron que realizar continuas labores de asistencia. El propio equipo fue rescatado, junto a otros camiones, buggies y coches, del infierno de barro en el que quedó convertido el suelo a medida que se aproximaban al temido Empty Quarter. El Dakar es impredecible y lo importante no es cómo se empieza sino cómo se acaba. El Equipo Palibex logró revertir la situación, seguir en carrera y avanzar etapa tras etapa sin dejar de asistir a todos los vehículos que iba encontrando a su paso”.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.
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