El 83% de las empresas de gran consumo miden su huella de carbono en el transporte
AECOC ha publicado los datos del ‘Barómetro Lean & Green’ en los que se examinan los avances de las empresas en la gestión medioambiental de sus procesos logísticos. El informe muestra que la sostenibilidad es una prioridad para las compañías del gran consumo, el 83% afirma que cuenta con sistemas para la medición de su huella de carbono en el transporte de mercancías.
Por otra parte, del 11% que aún no han implementado estas medidas tiene previsto hacerlo en breve. El motivo que más se repite entre las que no lo han hecho es que que no disponen de las herramientas adecuadas.
En el análisis de los planes a corto plazo para este fin, el 89% de las empresas afirma que apostará por la optimización de los procesos logísticos, mientras que seis de cada diez optarán además por invertir en digitalización y modelos de transporte colaborativo, compartiendo medios de transporte con otras entidades. Este modelo es, de hecho, el que más ha aumentado en el último año, un 52% de empresas lo ha implementado.
En el largo plazo, existe mayor incertidumbre. El 69% avanza que optará por la renovación de su flota utilizando como combustible el hidrógeno, mientras que un 41% considera que la mejor opción serán los vehículos eléctricos.
El informe también muestra que, además de la aplicación generalizada de medidas en el transporte, las medidas de reducción de emisiones implementadas en almacenes están muy extendidas. De esta manera, nueve de cada diez empresas ya han implementado estrategias de uso racional de la energía eléctrica, gestión de residuos e iluminación LED.
La descarbonización en el punto de mira
El barómetro también refleja cierto escepticismo de las empresas en relación con el cumplimiento de los objetivos europeos para la reducción de las emisiones de CO2. Solo el 35% de las compañías ve factible alcanzar la reducción del 55% en las emisiones para 2030.
Entre los principales obstáculos se encuentran la falta de madurez en las nuevas tecnologías disponibles para el transporte, la reducida infraestructura de recarga disponible y el coste actual de los vehículos de combustibles alternativos.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
Una nueva herramienta que permite a las empresas optimizar sus rutas y distribución, seleccionar ubicaciones estratégicas, analizar el mercado, monitorizar la competencia y gestionar datos geoespaciales.
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