Más de 22.000 personas reforzarán las operaciones globales de GXO hasta finales de 2022
GXO ha desvelado su hoja de ruta que pasa por contratar a más de 22.000 personas hasta finalizar el año para apoyar sus operaciones globales de almacenamiento como consecuencia de su crecimiento de clientes, la puesta en marcha de nuevos almacenes y la campaña estacional. Estos nuevos puestos de trabajo se prorrogarán hasta enero de 2023, cuando la devolución de las mercancías después de las vacaciones alcance su volumen máximo.
Bill Fraine, director comercial de la empresa dedicada en exclusiva a contratos logísticos, señala: “Nuestros planes de contratación reflejan un año récord de crecimiento de clientes. Una campaña comienza con la planificación y requiere agilidad en tiempo real para adaptarse a la demanda del mercado. Al mismo tiempo que nos preparamos para la temporada alta, también estamos planificando una de las temporadas de devoluciones más activas, ya que los compradores quieren cambiar los productos después de las fiestas Los días en que el volumen máximo terminaba en diciembre han quedado atrás, ya que los consumidores siguen alargando la temporada hasta bien entrado el nuevo año”.
Uno de sus aspectos más destacados es la logística inversa, un motor cada vez más crítico para la gestión del inventario, la rentabilidad y la experiencia del consumidor. Cuando se optimiza, la logística inversa también puede tener un importante impacto medioambiental positivo. La compañía procesa aproximadamente 170 millones de devoluciones al año, de las cuales hasta el 96% se devuelven a las existencias y se revenden a los consumidores.
Las vacantes incluyen puestos asalariados, por horas y contratistas con opciones de turnos flexibles, así como puestos a tiempo completo y a tiempo parcial. Además, se ofrecen una remuneración y unos beneficios competitivos, incluyendo incentivos salariales por hora, actividades corporativas de los empleados y otros programas basados en el rendimiento.
Cabe destacar que en los últimos tiempos GXO ha contratado aproximadamente a unos 11.000 empleados en Reino Unido, 4.000 en Estados Unidos, 1.500 en Francia, 2.500 en España, 1.100 en Italia y 2.000 en los Países Bajos, entre otros.
La compañía zaragozana cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón.
El mayor incremento de afiliación se produce en las actividades de almacenamiento y actividades anexas que recuperan la caída del pasado febrero. El transporte terrestre ha sido la actividad que ha registrado un mayor crecimiento con 5.053 afiliados más.
Ubicada en una parcela de 24.000 m2, la instalación cuenta con una superficie total de 15.000 m2. Es su primer centro logísico en España, se sitúa a 35 km de Madrid y forma parte de la Plataforma Central Iberum.
El almacén multi-inquilino de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz con 20.460 m2, está subdividido en 7 unidades de aproximadamente 2.900 m2 cada una y con la entrada del operador logístico alcanza una ocupación del 86%, dejando disponible el último módulo para un futuro arrendatario.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
Diseñado para reducir costes y optimizar recursos, ajustándose a la experiencia de cada 3PL, 4PL o cargador mediante su estructura modular y configurable.
A nivel mundial, las previsiones se sitúan en torno al 4,1% durante 2025 y al 3,7% en 2026. Este incremento en la producción tiene su origen en la expansión manufacturera en América, Asia-Pacífico y Europa, y en el auge en la demanda de los consumidores.
El Getafe Terminal Logistics Centre entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Será una instalación productiva de uso múltiple de dos plantas, en la que se agruparán tres unidades de negocio de la compañía de transporte.
La demanda ha descendido en el mes de febrero. En toneladas-kilómetro de carga la bajada ha sido del 0,1% con respecto a febrero de 2024 (+0,4% en operaciones internacionales).
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