Nueva gama de transpaletas eléctricas ECH 12C/15C de STILL
STILL presenta sus nuevas transpaletas eléctricas ECH 12C y ECH 15C, unos modelos que han sido diseñados para agilizar el trabajo, evitar la fatiga y mantener intacta la agilidad en el manejo que ofrecen las transpaletas manuales. En concreto, la gama STILL ECH 12C/15C mueve con facilidad cargas de entre 1.200 kg y 1.500 kg en locales de venta, almacenes y plataformas de carga y descarga de camiones.
Cuenta con batería incluida pesa solo 120 kg, mientras que una transpaleta manual convencional llega a los 85 kg. Una característica que la convierte en una solución ideal para el transporte horizontal, preparación de pedidos en el sector de la alimentación o carga y descarga de camiones en rampas llanas o con una ligera inclinación.
Además, la ECH 12C/15C puede equiparse opcionalmente con rodillos de rodadura en tándem. Un detalle que hace que se mueva de forma aún más suave, incluso sobre suelos irregulares. El acabado redondeado de las horquillas facilita el acceso a los palés y unidades de carga. Unas puntas que el operario controla y tiene a la vista en todo momento para manejar la mercancía con total seguridad.
Características específicas
Otro de sus puntos fuertes es la batería de litio de 24 V y 20 Ah, que puede cargarse rápidamente mediante un cargador externo. La batería extraíble de 3,7 kg hace que alcance una velocidad de hasta 4,5 km/h. Como resultado, las nuevas transpaletas eléctricas ECH 12C/15C ayudan a superar rampas del 16 % sin carga.
Por otro lado, cuenta con un control total con una mano, la persona que conduce puede acceder a todas las funciones sin cambiar las manos de posición. Así, logra tener un control total al avisador acústico, botones de elevación y descenso, mando de desplazamiento e interruptor anti-atrapamiento. De igual forma, el diseño redondeado del timón permite un agarre natural que se adapta a la mano.
Además, el accionamiento de marcha ultralenta hace posible trabajar con precisión y maniobrar con seguridad en espacios reducidos, incluso con el timón en vertical.
Durante su convención anual ha subrayado el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
Bon Preu optimizará su distribución desde un nuevo centro logístico en Parets del Vallès (Barcelona)
Se destinará a optimizar el almacenamiento, gestión de stocks y distribución de productos frescos y secos fundamentalmente en el área metropolitana de Barcelona.
Instalará 48 carretillas elevadoras en la plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia) y 67 en un almacén logístico ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid).
Este programa oficial de Google incorpora un acceso nativo a Google Play Store, actualizaciones de seguridad periódicas, y compatibilidad total con el ecosistema de Google Workspace.
La organización advierte que estas medidas podrían afectar gravemente a la competitividad de miles de empresas vinculadas a la cadena de suministro, desde cargadores y operadores logísticos hasta transportistas y servicios portuarios.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
La compañía confirma su expansión para continuar mejorando la experiencia del cliente, tanto para el segmento B2C como para el C2C, donde se ha experimentado un crecimiento significativo con la reciente adhesión a Vinted y Wallapop en el mercado luso.
Su potencial para impulsar el crecimiento local, atraer inversión y generar empleo de calidad sólo será posible si se reconoce como un sector prioritario dentro de la estrategia económica regional, apoyándolo con medidas concretas, así lo ha defencido Francisco Aranda (UNO).
Permite que los operadores de flotas puedan ahora encontrar, reservar y gestionar aparcamientos seguros dentro de su plataforma, eliminando ineficiencias y simplificando la logística.
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