DHL Supply Chain utiliza la IA para ahorrar costes y emisiones optimizando el embalaje de sus envíos
DHL Supply Chain, el especialista en logística de contratos de Deutsche Post DHL Deutsche Post DHL Group, ofrece ahora a sus clientes comerciales nuevas soluciones de embalaje envíos más rentables y respetuosos con el medio ambiente con la solución de IA OptiCarton.
Esta innovación ayuda a optimizar el volumen de llenado de las cajas a partir de un conjunto preconfigurado de cartones e incluso puede sugerir la división de un pedido en varios envíos para hacer más rentables los envíos individuales o reducir su huella de carbono.
Con OptiCarton, DHL no sólo responde a la actual escasez de cajas de cartón y materiales de embalaje en el mercado, y es que las primeras pruebas indican que la solución ofrece a los clientes beneficios adicionales en forma de costes de envío de hasta un 35% y con una media del 15%. Resulta especialmente interesante para los clientes comerciales con grandes volúmenes de envío, como los vendedores electrónicos o las tiendas online.
“Aunque este tipo de solución pueda parecer relativamente sencilla al principio, proporcionar instrucciones de embalaje para envíos individuales de comercio electrónico en tiempo real es en realidad bastante compleja. Estamos encantados de ofrecer una solución de software totalmente automatizada que puede ayudar a nuestros clientes a optimizar la utilización de los conjuntos de paquetes existentes con el poder de la inteligencia artificial”, explica Dietmar Steins, vicepresidente ejecutivo de diseño de soluciones globales de DHL Supply Chain. “En base a los productos, volúmenes y tamaños en cuestión, el software no solo sugiere el tamaño óptimo del embalaje exterior, sino que también proporciona instrucciones visuales de cómo utilizar idealmente el espacio dentro de la caja. Es muy intuitivo y puede que sea un programa sencillo en términos de aplicación, pero ofrece un gran ahorro”, explica.
Según los primeros cálculos, un conjunto de cajas de cartón óptimamente preconfigurado y bien utilizado puede ahorrar hasta un 50% de espacio superfluo en los envíos. Esto reduce en gran medida el número de camiones, lo que permite a los clientes comerciales ahorrar costes no sólo en lo que se refiere a cajas de cartón de gran tamaño y material de relleno, sino también en el envío, al eliminar transportes innecesarios.
Además, la solución puede proporcionar recomendaciones sobre si un pedido debe dividirse y cómo debe hacerlo para optimizar la configuración del envío, lo que hace que la solución sea especialmente útil para el consumidor final.
Los principales destinos de las exportaciones desde España son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. La mayoría del transporte se realiza por carretera, ya que supone el 94,25% del total; le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
Tiene 54.000 m2 de superficie y permite almacenar cerca de 44.000 palés. Además, dispone de 111 muelles para la carga y descarga de mercancías y de 66 plazas de aparcamiento para camiones.
En lo que va de año, ha sumado dos nuevos duotráilers a sus operaciones a través de sus miembros, superando los 30 vehículos de alta capacidad con los que opera cada día.
Esta iniciativa responde al compromiso de Valfondo de operar con un objetivo ambiental realista y que impacte positivamente en el bienestar social de las localidades donde se encuentran sus proyectos inmologísticos.
Destaca su nuevo palé E3-5 como Zero Virgin, fabricado con plástico 100% reciclado que se recupera de productos plásticos desechados en la extrusora propia de la empresa y se refina.
Ambos modelos se benefician de un diseño modular compatible con otros robots de la marca, como el KR QUANTEC o el KR FORTEC, lo que permite unificar repuestos y reducir costes logísticos.
En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.
El resultado de 2024 es de -94 millones de euros, excluyendo el impacto de la contabilización de la provisión extraordinaria del plan de rejuvenecimiento, lo que sitúa a la empresa dentro de las proyecciones del Plan Estratégico 2024-2028,
El ‘I Encuentro de Directivos de la Cadena de Suministro’ incluirá ponencias y mesas redondas sobre la sostenibilidad en la logística, la automatización inteligente, el impacto de la IA en la gestión de la cadena de suministro y el futuro del talento en el sector.
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