El Corte Inglés se reordena para posicionarse como un referente en el sector logístico
El Corte Inglés sigue dando pasos dentro de su estrategia para operar en el sector logístico. Para ello, ha traspasado a su nueva filial ‘El Corte Inglés Logística Avanzada’ todos sus activos logísticos, excepto los inmobiliarios, y a 3.500 empleados que forman parte de la plantilla del grupo, y cuyos trabajos están enfocados al área logística, sobre todo en los almacenes que tiene en España y Portugal.
Según ha informado la propia compañía, estos trabajadores no sufrirán modificaciones en sus condiciones laborales, ya que seguirán estando bajo el paraguas del grupo, pese a quedar encuadrados en una nueva sociedad. Los cambios serán efectivos a partir del 1 de marzo, fecha en la que comienza el nuevo año fiscal de El Corte Inglés.
La compañía quiere diversificar su negocio para contar con vías alternativas de financiación como la que puede proporcionarle el sector logístico. De esta forma dará servicio a terceros a nivel nacional e internacional, sobre todo en eCommerce, canal que quiere impulsar con esta operación también a nivel interno, y así depender menos del comercio minorista tradicional.
‘El Corte Inglés Logística Avanzada’ comenzó a operar en verano de 2021 como compañía de transporte de todo tipo de mercancías, por territorio nacional o extranjero y por cualquier medio; la actividad logística, incluyendo el almacenaje, la distribución y la entrega en destino; agencia y servicio de mediación de transportes.
Asimismo, El Corte Inglés ha convocado una junta general extraordinaria de accionistas para el próximo 26 de enero. El objetivo es abrir las puertas al acuerdo alcanzado con Mutua para entrar en su accionariado adquiriendo el 8% del capital por 555 millones de euros y el compromiso de salir a Bolsa antes de 2028.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.
Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.
Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su junto a
Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
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