Primer dúotrailer en España de XPO
Massimo Marsili, director general de transporte Iberia de XPO, presentó ayer, 23 de enero, su primer dúotrailer en el Circuito del Jarama, en Madrid. En un proyecto piloto la compañía probará el dúotrailer en una ruta diaria que une sus centros de distribución entre Madrid y Barcelona.
“Este nuevo vehículo es un elemento piloto que nos permitirá verificar si es una solución. Nuestros 15 megatrailers ya nos ofrecen una mayor productividad y una reducción del CO2 de un 25% . Apostamos por la innovación y a tecnología, que aunque no es la solución, facilita el crecimiento, especialmente para dar respuesta en la última milla con el incremento de la venta por Internet”, afirmó Massimo Marsili.
Un dúotrailer es una combinación de una sola cabeza tractora remolcando dos semirremolques estándar, y desde XPO lo consideran como la solución de transporte por carretera de mayor capacidad que se ha probado en Europa. Tiene una longitud de 31,75 metros y el potencial de reducir las emisiones de CO2 en un estimado de entre un 25% y 30% por viaje, en comparación con la misma carga transportada en camiones tradicionales.
La prueba piloto del dúotrailer de XPO formará parte de un proyecto de investigación y desarrollo colaborativo entre la compañía, otras empresas de transporte y fabricantes del sector como Lecitrailer, y la Administración del Estado de España. Los resultados de las pruebas contribuirán a evaluar la idoneidad del uso de los dúotrailers en España y las regulaciones apropiadas.
Massimo Marsili declaró además que “estamos entusiasmados de poder explorar las capacidades del dúotrailer y obtener datos en condiciones reales en colaboración con la Administración del Estado. Es una oportunidad para nosotros de lograr nuevas eficiencias medioambientales y económicas para nuestros clientes y contribuir aún más al futuro del transporte de mercancías”.
Por su parte, Carlos Martín, director de operaciones de Lecitrailer, aseguró que “hay que hacer que el transporte sea cada vez más más profesional y rentable. Hay que ayudar a la Administración con pruebas reales sobre el consumo y la repercusión medio ambiental de cara a una normativa real”.
Sobre el vehículo, Carlos Martín destacó que con casi 32 metros y capacidad para 70 toneladas, es un vehículo seguro dotado de equipos de última generación tanto en la cabeza tractora como en los semirremolques, que ha dado muy buenos resultados en pista”.
Las empresas que confían en una integración fluida de la carga se benefician de un máximo tiempo de actividad, menores costes de espacio y mayor flexibilidad al escalar sus flotas de AMR.
S han realizado doce operaciones, de las que solo una corresponde a una plataforma de gran formato, el resto son de menos de 10.000 m2 y se sitúan mayoritariamente en el eje central.
La compañía refuerza su producto, operaciones y servicio aéreo, lo que le permitirá crecer a nivel nacional e internacional y consolidarse como puente logístico entre América Latina, Europa y Asia.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
Con una superficie de 5.293 m2, el edificio incluye un centro de formación de ventas y servicios para distribuidores, un almacén y un centro de distribución y administración global.
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La seguridad es la máxima prioridad del transporte aéreo, y en el caso de la carga aérea, la atención se centra específicamente en el transporte seguro de baterías de litio.
Desde sus instalaciones en Illescas (Toledo), se ha avanzado en la creación de un entorno digitalizado donde la cabeza tractora y el remolque pueden ver los viales del centro y su entorno, así como en la automatización de maniobras críticas.
El Día Europeo de la Logística 2025 se celebra en un momento decisivo para el sector, en plena transformación frente a una creciente inestabilidad geopolítica y comercial. Las cadenas de suministro enfrentan desafíos como nuevos aranceles, conflictos regionales y una economía global volátil. Ante este panorama, el sector se reafirma como un pilar clave, apostando por resiliencia, eficiencia y colaboración.
Empresas destacadas
Comentarios