IMP: Madrid, seleccionada para el proyecto europeo de reparto eléctrico de mercancías
La ciudad de Madrid ha sido incluida, junto con Londres, Oslo, Estocolmo, Milán, Lisboa, Ámsterdam y Róterdam, en el proyecto Frevue, (Freight Electric Vehicles in Urban Europe), un programa piloto de distribución urbana de mercancías con vehículos eléctricos y única iniciativa de este tipo seleccionada por la Comisión Europea. En el apartado español de Frevue, participan, junto al Ayuntamiento de Madrid, Seur, Pascual, TNT e Itene, con la colaboración de la EMT Madrid y Citet, además de marcas como Renault, que proporcionará los vehículos eléctricos para la prueba.
El objetivo de este proyecto es poner en funcionamiento un centro de consolidación (o plataforma logística) en el centro de Madrid desde el que distribuir mercancías con vehículos eléctricos a zonas de la capital «medioambientalmente delicadas». Durante esa distribución, se recogerán todos los datos que ayuden a estudiar la mejora del uso de puntos de recarga en Madrid y el manejo de las tecnologías de la información para optimizar la utilización de vehículos eléctricos. Asimismo, se pretende informar sobre la disponibilidad de los puntos de carga y descarga para aumentar la eficacia del suministro global.
Seur enmarca este proyecto en su apuesta por un planeta sostenible. Su objetivo es la reducción de emisiones de CO2 gracias a un programa que contempla, entre otras medidas, la incorporación de una flota ecológica, una oferta de ecoembalajes o un servicio internacional terrestre ecológico, a través del proyecto «Total Zero».
Por su parte, el centro tecnológico Itene participa en el desarrollo de una herramienta de gestión de flotas con dispositivo embarcado que permita la monitorización en tiempo real de los parámetros más relevantes en la conducción y en la operativa de distribución de mercancías mediante vehículos eléctricos, con el fin de gestionar eficazmente las recargas eléctricas y las rutas de reparto.
Contará con una progamación que permitirá a los profesionales del packaging, la logística, el transporte y la edificación logística e industrial, conocer las últimas innovaciones en su sector.
Ambas empresas aportan su conocimiento local y, al combinarse con la experiencia tecnológica de Cargoboard, ofrecen una solución logística integral.
Estas certificaciones estarán vigentes durante tres años y con ellas se valida el esfuerzo de la compañía por elevar sus estándares operativos, garantizar un servicio de excelencia y promover un entorno laboral seguro y sostenible.
La compañía apuesta por el talento propio, aprovechando experiencia y conocimientos para mantener su posicionamiento como player destacado en el mercado.
El aumento de los ingresos fue del 22,6% con respecto a 2023, hasta alcanzar los 589,3 millones de euros. Tanto en Polonia como en el Reino Unido se observaron buenos resultados, así como en el segmento B2C en los mercados de Mondial Relay.
Su entrada en el país se produce tras el lanzamiento de su tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (L4), la primera en Europa, que está operativa en las vías públicas de Berna (Suiza), con rutas de conducción autónoma que abarcan 65 kilómetros dentro de la ciudad.
Las ubicaciones cercanas a grandes núcleos urbanos o en corredores logísticos clave son un factor diferenciador que determina la capacidad de las empresas para responder a la creciente demanda.
Tiene capacidad para gestionar las agencias de transporte nacionales e internacionales, y permite definir zonas de entrega específicas, por lo que es una herramienta adecuada para cualquier operación logística moderna.
Estará operado por un transelevador con un vehículo satélite autónomo a bordo (ASV) y un sistema de transporte para conectar las áreas de producción y expedición con el almacenamiento.
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