IMP: Madrid, seleccionada para el proyecto europeo de reparto eléctrico de mercancías
La ciudad de Madrid ha sido incluida, junto con Londres, Oslo, Estocolmo, Milán, Lisboa, Ámsterdam y Róterdam, en el proyecto Frevue, (Freight Electric Vehicles in Urban Europe), un programa piloto de distribución urbana de mercancías con vehículos eléctricos y única iniciativa de este tipo seleccionada por la Comisión Europea. En el apartado español de Frevue, participan, junto al Ayuntamiento de Madrid, Seur, Pascual, TNT e Itene, con la colaboración de la EMT Madrid y Citet, además de marcas como Renault, que proporcionará los vehículos eléctricos para la prueba.
El objetivo de este proyecto es poner en funcionamiento un centro de consolidación (o plataforma logística) en el centro de Madrid desde el que distribuir mercancías con vehículos eléctricos a zonas de la capital «medioambientalmente delicadas». Durante esa distribución, se recogerán todos los datos que ayuden a estudiar la mejora del uso de puntos de recarga en Madrid y el manejo de las tecnologías de la información para optimizar la utilización de vehículos eléctricos. Asimismo, se pretende informar sobre la disponibilidad de los puntos de carga y descarga para aumentar la eficacia del suministro global.
Seur enmarca este proyecto en su apuesta por un planeta sostenible. Su objetivo es la reducción de emisiones de CO2 gracias a un programa que contempla, entre otras medidas, la incorporación de una flota ecológica, una oferta de ecoembalajes o un servicio internacional terrestre ecológico, a través del proyecto «Total Zero».
Por su parte, el centro tecnológico Itene participa en el desarrollo de una herramienta de gestión de flotas con dispositivo embarcado que permita la monitorización en tiempo real de los parámetros más relevantes en la conducción y en la operativa de distribución de mercancías mediante vehículos eléctricos, con el fin de gestionar eficazmente las recargas eléctricas y las rutas de reparto.
Las empresas que confían en una integración fluida de la carga se benefician de un máximo tiempo de actividad, menores costes de espacio y mayor flexibilidad al escalar sus flotas de AMR.
S han realizado doce operaciones, de las que solo una corresponde a una plataforma de gran formato, el resto son de menos de 10.000 m2 y se sitúan mayoritariamente en el eje central.
La compañía refuerza su producto, operaciones y servicio aéreo, lo que le permitirá crecer a nivel nacional e internacional y consolidarse como puente logístico entre América Latina, Europa y Asia.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
Con una superficie de 5.293 m2, el edificio incluye un centro de formación de ventas y servicios para distribuidores, un almacén y un centro de distribución y administración global.
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La seguridad es la máxima prioridad del transporte aéreo, y en el caso de la carga aérea, la atención se centra específicamente en el transporte seguro de baterías de litio.
Desde sus instalaciones en Illescas (Toledo), se ha avanzado en la creación de un entorno digitalizado donde la cabeza tractora y el remolque pueden ver los viales del centro y su entorno, así como en la automatización de maniobras críticas.
El Día Europeo de la Logística 2025 se celebra en un momento decisivo para el sector, en plena transformación frente a una creciente inestabilidad geopolítica y comercial. Las cadenas de suministro enfrentan desafíos como nuevos aranceles, conflictos regionales y una economía global volátil. Ante este panorama, el sector se reafirma como un pilar clave, apostando por resiliencia, eficiencia y colaboración.
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