FCC Logística se convierte en Logiters
Después de una larga negociación, FCC ha llegado a un acuerdo con Corpfin Capital para la venta de su división de Logística por 32 millones de euros. Así, FCC Logística, que se denominará Logiters, pasa a formar parte de la cartera de los fondos gestionados por Corpfin Capital.
Para FCC, esta venta se enmarca dentro de las desinversiones anunciadas en su Plan estratégico, que prevé la reducción de la deuda «en 2200 millones de euros, la concentración en negocios y zonas geográficas rentables y el ajuste de los costes de estructura». Además, este plan también ha supuesto la venta del 50% de su participación en Proactiva a Veolia por 150 millones de euros, del 49% de su filial de agua en la República Checa SmVak por 97 millones de euros y del 39% en el accionariado del Hospital de Einniskillen (Irlanda del Norte), por 23 millones de euros.
Asimismo, FCC pactó la venta del 51% de la sociedad que integra sus activos de energías renovables a la sociedad Plenium Partners, se deshizo del 25% de sus participaciones en el Hotel Vela de Barcelona y vendió la la Autopista del Valle, en Costa Rica, por 13 millones, además de otros activos inmobiliarios.
En concreto, en 2023 los clientes devolvieron mercancías por valor de 705 mil millones de euros, según la National Retail Federation, lo que representa el 14,5% de las ventas minoritas totales, tanto en tienda física como online.
Sigue siendo un momento crucial para el comercio global, que destaca por su capacidad de concentrar el interés de los consumidores, no solo en términos de promociones y descuentos, sino también como un reflejo de las tendencias de consumo a nivel global.
Manifiestan que están prestando su servicio en un escenario deficitario o a pérdidas, por lo que exigen medidas urgentes y efectivas para restablecer la situación y poder seguir trabajando a corto plazo.
Sobre un terreno de más de 22.000 m2 que permitirá el desarrollo de ampliaciones en el futuro. Dispone de 2.360 m2 de superficie con capacidad para 4.200 palés y 6 puertas de muelle refrigerado.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
Ha reforzado su posición en todos los mercados en los que opera, debido al impacto positivo de las operaciones de M&A realizadas en 2023 y el dinamismo de los negocios de renting y outsourcing en estas regiones.
Señala las principales recomendaciones para empresas de transporte, logística y conductores en cuanto a neumáticos y chasis, iluminación y sistema eléctrico, y la zona de carga y carrocería
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Fenandismer denuncia que en los requisitos y condiciones exigidos, la norma solo prevé la posibilidad de adquirir un turismo o una furgoneta tanto nuevo como seminuevo.
La evolución del sector inmologístico, impulsada por la digitalización, el comercio electrónico y las demandas de sostenibilidad, está redefiniendo sus dinámicas tradicionales.
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