Mediante vehículos con entregas de cinco clientes diferentes, parando en 8 o 10 lugares a lo largo del trayecto, lo que los hace más eficientes que un servicio de entrega dedicado.
Los minoristas incorporarán tasas de devolución en sus sistemas para aliviar la presión sobre los márgenes con lo que podrán gestionar mejor el inventario y agilizar el proceso de devolución.
Cada una de las naves tendrá 25 muelles de carga, una altura libre de 11,7 metros y una capacidad de carga de 7 t/m2. Además, estarán preparados para Riesgo Alto 8.
La compañía ha cerrado 2024 con un balance de 14 activos logísticos entregados que sumaron un total de 503.371 m2, entre ellos destaca el de GLP en Illescas (Toledo) para Alcampo, con 98.000 m2.
En los próximos dos años, espera aumentar su aprovisionamiento nacional, pasando del 40% actual al 47% para mitigar los riesgos asociados a la logística internacional.
El sector seguirá colaborando para que se retome cuanto antes la actividad empresarial existente antes de la catástrofe y trabajando para que el sector logístico de la región sea un gran referente y una de las principales palancas de generación de riqueza y empleo.
Ha analizado los Proyectos de Órdenes Ministeriales que determinan los costes tipo subvencionables en el transporte aéreo y marítimo de mercancías con origen o destino en las Islas Canarias durante 2023.
Favorecerá además el despliegue de los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, que promoverán la sostenibilidad, la intermodalidad y el incremento del tráfico de mercancías con Europa.
Tiene presencia local en todas las regiones y una red global que se fortalece con la continuidad de su negocio y posicionamiento. Como empresa independiente, tendrá acceso a fondos adicionales para desarrollar sus competencias en sectores diversificados.
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