P3 desarrollará un proyecto llave en mano de más de 50.000 m2 en Manresa (Barcelona)
P3 ha adquirido una parcela de 83.000 m2 en Rajadell (Barcelona) en la que construirá P3 Manresa, un parque logístico de 50.000 m2. Estará formado por dos naves gemelas de categoría A para uno o dos inquilinos, con un almacén de 24.283 m2 y unas oficinas de 928 m2, para una superficie total de 50.423 m2.
Cada una de las naves tendrá 25 muelles de carga, una altura libre de 11,7 metros y una capacidad de carga de 7 t/m2. Adicionalmente, los activos estarán preparados para Riesgo Alto 8, que incide directamente en la carga de fuego y el tipo de producto que se puede almacenar.
El parque logístico aspirará a lograr la certificación BREEAM Excellent o superior, convirtiéndolo junto con su entorno en espacios sostenibles y energéticamente eficientes. Para ello, el activo incluirá iluminación LED, paneles solares, transformadores eficientes, zonas preparadas para el almacenamiento de baterías, muros verdes y biodiversidad. Además, las naves incorporarán bombas de calor, capaces de mantener la temperatura y humedad de todas las áreas para garantizar los mejores estándares de confort, bienestar y eficiencia.
Los trabajos de construcción de este activo están previstos que den comienzo durante 2025 y finalicen un año después. Las obras de urbanización empezarán a realizarse en las próximas semanas.
“Una oportunidad para aquellas empresas y operadores que busquen impulsar sus operaciones en Cataluña”, Javier Mérida, director general de P3 en España.
Javier Mérida, director general de P3 en España, ha explicado: “Con este proyecto queremos ofrecer una nave moderna y de calidad en Cataluña, una de las zonas más tensionadas y con baja disponibilidad de España. Con el objetivo de seguir posicionando P3 en la región, este proyecto es una oportunidad para aquellas empresas y operadores que busquen impulsar sus operaciones en Cataluña”.
“Permite la distribución a prácticamente toda la región en menos de 1h30”, Oriol Gual, director Nacional de I&L Colliers.
Por su parte, Oriol Gual, director Nacional de I&L Colliers, ha comentado: “Este nuevo desarrollo logístico se sitúa en un enclave estratégico con una excelente conexión con el área metropolitana de Barcelona a través de la C-16 y con el resto del territorio catalán y la frontera francesa, teniendo el acceso a la C-25 a escasa distancia. Esto permite la distribución a prácticamente toda la región en menos de 1h30”.
“Dará respuesta a la demanda insatisfecha que busca almacenes de gran tamaño, sostenibles y de última generación”, François Xavier Lancel y Germán Sanza de Gracia, partners de Invertica Irels.
En esta línea, François Xavier Lancel y Germán Sanza de Gracia, partners de Invertica Irels, han añadido: “En un contexto donde la tasa de disponibilidad se sitúa en torno al 5%, con este nuevo proyecto logístico P3 dará respuesta a la demanda insatisfecha que busca almacenes de gran tamaño, sostenibles y de última generación”.
Proyectos
La compañía ha anunciado en el último año diferentes proyectos. En Cataluña, una nave de 33.000 m2, cuya construcción está ya finalizada, y otro inmueble de 113.000 m2 en Reus (Tarragona). Por último, en el País Vasco, una plataforma logística modulable de hasta 43,027 m2 en Zigoitia (Álava).
Hay 182.934 m2 de proyectos a riesgo iniciados a finales de 2024, 59.653 m2 de proyectos llave en mano y los 356.469 m2 restantes corresponden a las plataformas logísticas de autopromoción.
Frigo-Trans dispone de una red formada por almacenes con control de temperatura que abarcan desde criopreservación (-196°C) hasta la temperatura ambiente (+15°C a +25°C), así como transporte en cadena de frío a nivel paneuropeo. Esto, combinado con las capacidades de transporte urgente y crítico que aporta BPL, mejora las soluciones logísticas de la compañía e en Europa.
Tiene un tamaño similar al de un vehículo de pasajeros compacto, con 3.694 mm de largo, 1.299 mm de ancho y 2.200 mm de alto, esto hace que pueda adaptarse a una amplia variedad de escenarios de carretera.
Tiene un papel clave en la reducción de la huella medioambiental de la cadena de suministro, ayudando a los transportistas, proveedores de logística y fabricantes a tener éxito en sus proyectos de transición energética.
Bajo el control del WMS SynQ, el proyecto consiste en dos rejillas Autostore situadas una al lado de la otra y conectadas por una cinta transportadora: una para productos a temperatura ambiente y la otra para productos frescos con dos módulos de congelados.
Mediante vehículos con entregas de cinco clientes diferentes, parando en 8 o 10 lugares a lo largo del trayecto, lo que los hace más eficientes que un servicio de entrega dedicado.
Los minoristas incorporarán tasas de devolución en sus sistemas para aliviar la presión sobre los márgenes con lo que podrán gestionar mejor el inventario y agilizar el proceso de devolución.
La compañía ha cerrado 2024 con un balance de 14 activos logísticos entregados que sumaron un total de 503.371 m2, entre ellos destaca el de GLP en Illescas (Toledo) para Alcampo, con 98.000 m2.
En los próximos dos años, espera aumentar su aprovisionamiento nacional, pasando del 40% actual al 47% para mitigar los riesgos asociados a la logística internacional.
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