Linde lanza carretillas con cabina elevable
Linde Material Handling ha incorporado de forma opcional a sus carretillas de gran tonelaje una cabina elevable que alcanza una altura máxima de 5,5 metros. Desde la compañía subrayan que el objetivo es que el conductor «tenga una visión diáfana de la carga cuando circule hacia adelante».
Esta nueva opción estará disponible para vehículos con un rango de capacidad de carga de entre 10 y 18 toneladas. La cabina elevable está «especialmente indicada» para tareas de apilado, de almacenaje y de recuperación de mercancías pesadas, o también cuando las cargas «se colocan en pequeños muelles de carga», como «puertas laterales de carga de aviones».
Fuentes de la firma explican que, con esta opción, se evita que el conductor no vea cuando transporta cargas grandes y voluminosas o se vea obligado a hacerlo marcha atrás. Asimismo, se evita también el movimiento peligroso de las horquillas y de la carga por encima del nivel de la vista para ver el camino y poder circular hacia adelante.
La cabina elevable puede accionarse con una palanca de mando o con un pulsador de valores preestablecidos, y se eleva a una velocidad de 0,24 m/s, de forma que puede alcanzar su altura máxima de 5,5 metros en menos de diez segundos. Además, cuenta con un limitador de velocidad automático y puede reducirse la velocidad máxima de desplazamiento con los ajustes predefinidos.
Cabina giratoria
Linde también ofrece sus carretillas de gran tonelaje con una cabina giratoria como alternativa a la cabina elevable. En este caso, el conductor puede girar la cabina 180 grados, de forma que la carga quede detrás de él, o seleccionar también ángulos y zonas de visión intermedias.
Por otro lado, Linde ha desarrollado asientos giratorios para carretillas eléctricas con un rango de carga de 2,5 a 5 toneladas y para carretillas con motor de combustión con el rango de carga de 2 a 8 toneladas.
En función del modelo y del diseño, el asiento del conductor, incluidos los pedales y la columna de dirección, pueden girarse continuamente hasta 90 grados hacia el lateral, de forma que el conductor queda colocado lateralmente en la dirección de desplazamiento.
Las ubicaciones cercanas a grandes núcleos urbanos o en corredores logísticos clave son un factor diferenciador que determina la capacidad de las empresas para responder a la creciente demanda.
Las conexiones directas, tanto de importación como de exportación, que mantiene entre España y la capital belga, se beneficiarán de esta alianza. Sus aviones operan en los hubs operativos en Barcelona (B757), Madrid (A300) y Vitoria (B737 y B757).
La plataforma tiene capacidad para unos 3.000 huecos para palés, cuenta con 10 muelles de carga y una plantilla de en torno a los 30 empleados.
Supone una nueva forma de adquirir las etiquetas que clasifican a los vehículos según su impacto medioambiental. Los usuarios solo deberán acudir a un estanco autorizado, facilitar la matrícula del vehículo y obtener el distintivo, previo pago, de manera inmediata,
La compañía había arrendado en 2020 una nave de 4.000 m2 en esta plataforma logística, pero el crecimiento de los últimos años la ha llevado a duplicar su superficie.
La implantación de Skypod para la preparación de pedidos y el embalaje en el centro EMEA de Eindhoven (Países Bajos) ha reducido el tiempo entre recuperaciones de artículos y ha disminuido el tráfico en el almacén en un 60%, creando un entorno más seguro.
La primera fase del proyecto, con flexibilidad para atender las demandas de operadores medianos y pequeños, ya está en marcha y se entregará en la segunda mitad de 2025.
La celebración conjunta ha permitido tratar los retos clave de la industria desde una perspectiva integrada, destacando la colaboración público-privada, la sostenibilidad y la transformación digital como los grandes ejes temáticos.
La sostenibilidad es una prioridad principal para las pymes y una necesidad para impulsar el crecimiento, atraer clientes y asegurar inversiones a largo plazo, sin embargo la encuesta global de sostenibilidad 2024 realizada por DHL Express revela que el 53% de las pymes sólo invertiría entre el 1% y el 3% de su presupuesto en prácticas sostenibles.
Empresas destacadas
Comentarios