Se presenta en Francia el Corredor del Hidrógeno
En la ciudad francesa de Toulouse se presentó este martes el Corredor del Hidrógeno, un proyecto cuyo objetivo es desarrollar un corredor transfronterizo de estaciones de repostaje para vehículos de hidrógeno que conecte España, Francia y Andorra con el centro y el norte de Europa.
El proyecto, denominado H2PiyR, está siendo coordinado, entre otros organismos, por la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón, dependiente del Gobierno aragonés, y la región francesa de Occitanie Pyrénées-Méditerranée. La primera presentación del Corredor tuvo lugar en septiembre en las instalaciones de la fundación en el oscense Parque Tecnológico Walqa.
El presupuesto total de la iniciativa asciende a 3,9 millones de euros, de los que el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) aporta el 65% (2,4 millones de euros) a través del Programa Poctefa. Además de la Fundación del Hidrógeno, que lo coordina, los socios principales son Electricité de France (EDF, Francia), H2 Impulsion (Ondulia, Francia) y Applus Idiada (Cataluña).
Fuente: Estaciones de Servicio.
Contará con una progamación que permitirá a los profesionales del packaging, la logística, el transporte y la edificación logística e industrial, conocer las últimas innovaciones en su sector.
Ambas empresas aportan su conocimiento local y, al combinarse con la experiencia tecnológica de Cargoboard, ofrecen una solución logística integral.
Estas certificaciones estarán vigentes durante tres años y con ellas se valida el esfuerzo de la compañía por elevar sus estándares operativos, garantizar un servicio de excelencia y promover un entorno laboral seguro y sostenible.
La compañía apuesta por el talento propio, aprovechando experiencia y conocimientos para mantener su posicionamiento como player destacado en el mercado.
El aumento de los ingresos fue del 22,6% con respecto a 2023, hasta alcanzar los 589,3 millones de euros. Tanto en Polonia como en el Reino Unido se observaron buenos resultados, así como en el segmento B2C en los mercados de Mondial Relay.
Su entrada en el país se produce tras el lanzamiento de su tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (L4), la primera en Europa, que está operativa en las vías públicas de Berna (Suiza), con rutas de conducción autónoma que abarcan 65 kilómetros dentro de la ciudad.
Las ubicaciones cercanas a grandes núcleos urbanos o en corredores logísticos clave son un factor diferenciador que determina la capacidad de las empresas para responder a la creciente demanda.
Tiene capacidad para gestionar las agencias de transporte nacionales e internacionales, y permite definir zonas de entrega específicas, por lo que es una herramienta adecuada para cualquier operación logística moderna.
Estará operado por un transelevador con un vehículo satélite autónomo a bordo (ASV) y un sistema de transporte para conectar las áreas de producción y expedición con el almacenamiento.
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