Narcís Pavón, nuevo director APM Terminals en Barcelona
APM Terminals anuncia el nombramiento de Narcís Pavón como nuevo director de su terminal en Barcelona. Pavón, con una amplia experiencia en la industria marítima, se incorporó en 2011 a la Terminal de Contenedores de Barcelona, entonces perteneciente a Grup Maritim TCB, como director de Operaciones. Anteriormente, Pavón trabajó en West Africa para Gabangare Ltd como gerente general y en Malabo- Guinea Ecuatorial para K5 Oil Center como director general.
Pavón sucede en el cargo a Carlos Larrañaga, quien ha estado al frente de la terminal en Barcelona durante los últimos 32 años y quien ahora tendrá nuevas responsabilidades dentro de la empresa como director de Relaciones Institucionales. Larrañaga liderará las relaciones institucionales de APM Terminals Barcelona y entre sus principales cometidos, tendrá un rol clave en las negociaciones de la reforma de la ley de puertos españoles.
En concreto, en 2023 los clientes devolvieron mercancías por valor de 705 mil millones de euros, según la National Retail Federation, lo que representa el 14,5% de las ventas minoritas totales, tanto en tienda física como online.
Sigue siendo un momento crucial para el comercio global, que destaca por su capacidad de concentrar el interés de los consumidores, no solo en términos de promociones y descuentos, sino también como un reflejo de las tendencias de consumo a nivel global.
Manifiestan que están prestando su servicio en un escenario deficitario o a pérdidas, por lo que exigen medidas urgentes y efectivas para restablecer la situación y poder seguir trabajando a corto plazo.
Sobre un terreno de más de 22.000 m2 que permitirá el desarrollo de ampliaciones en el futuro. Dispone de 2.360 m2 de superficie con capacidad para 4.200 palés y 6 puertas de muelle refrigerado.
Una iniciativa enmarcada en el proyecto BotNet que dirige el Instituto de Robótica e Informática Industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña para reducir el impacto acústico, medioambiental y de congestión del tráfico de los vehículos de transporte de mercancías tradicionales.
Ha reforzado su posición en todos los mercados en los que opera, debido al impacto positivo de las operaciones de M&A realizadas en 2023 y el dinamismo de los negocios de renting y outsourcing en estas regiones.
Señala las principales recomendaciones para empresas de transporte, logística y conductores en cuanto a neumáticos y chasis, iluminación y sistema eléctrico, y la zona de carga y carrocería
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La evolución del sector inmologístico, impulsada por la digitalización, el comercio electrónico y las demandas de sostenibilidad, está redefiniendo sus dinámicas tradicionales.
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