MITMA
Francisco Aranda, presidente de UNO, realizó la apertura institucional haciendo una perfecta radiografía del sector y subrayando la importancia real de este en cifras dentro del conjunto de la economía española.
El mantenimiento de la bonificación por parte del Gobierno permitirá aliviar a los transportistas la previsible nueva subida de los combustibles que se produzca a partir de otoño.
El programa del eco-incentivo ferroviario tiene un triple objetivo: consolidar e incrementar la cuota modal del ferrocarril, ayudar a los operadores ferroviarios a incrementar sus tráficos haciendo más atractiva la oferta ferroviaria para los clientes, y mejorar su desempeño medioambiental.
La decisión paraliza la tramitación de todos los proyectos de leyes que en la actualidad se tramitaban en el Parlamento, alguna de las cuales afectaban al sector del transporte por carretera, así como algunas de las medidas comprometidas por el Ministerio para su desarrollo normativo.
La empresa le ha presentado los detalles sobre el proyecto y sus objetivos a corto y largo plazo, entre los que está impulsar el crecimiento económico sostenible de la zona durante los próximos años.
Esta comunidad dispone de 11 nodos logísticos (7 portuarios y 4 interiores), erigiéndose como la región española con más puertos de interés general: Almería, Bahía de Cádiz, Motril, Sevilla, Málaga, Huelva y Bahía de Algeciras (primer puerto del Mediterráneo y de España).
El Mitma tienen previsto presentar las conclusiones el próximo mes de junio, se encuentra ahora finalizando el análisis de las propuestas remitidas por las empresas y centros de investigación en la fase de consulta preliminar.
La nueva terminal intermodal y logística constituirá un nodo estratégico básico para la vertebración del sistema nacional de transporte y logística ycontará con dotaciones de primer orden en equipamientos y servicios.
Gracias a estas ayudas el Ministerio cofinanciará 432 actuaciones, la digitalización de servicios de movilidad o la implantación de zonas de bajas emisiones, entre otros proyectos.
La celebración, del 12 al 14 de septiembre en Ifema Madrid, coincidirá con la Presidencia Española de la Unión Europea, y acogerá dos grandes eventos organizados por el Gobierno de España.
El ministerio aporta nuevos cambios para impulsar la digitalización de la gestión de las infraestructuras de transporte, reestructurando la DGC, tras más de 30 años desde la última modificación.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
Xoan Martínez, presidente de la entidad, y su gerente, Iago Domínguez, han solicitado al gobierno una mayor colaboración para impulsar el sector de la logística y el transporte como motor económico, a través de la mejora de infraestructuras y mayor formación.
El Ministerio ha creado una delegación permanente para trabajar con la sociedad civil y las administraciones para que el Plan Director que se presente a partir de octubre, incorpore todas las actuaciones necesarias para completar, ampliar y modernizar el Corredor Atlántico.
La ministra Raquel Sánchez está participando en el Consejo Informal de Ministros de Transportes y Energía de la Unión Europea, donde ha recordado que la transición ecológica del transporte es clave para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y alcanzar el objetivo de cero emisiones netas de la UE para 2050.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) advierte de la incertidumbre económica del próximo año en un contexto de escalada de costes para el sector.
Desde el Mitma subrayan que la futura ley reúne todos los requisitos para transformar radicalmente el sistema de transportes y modernizar la movilidad, incrementando la cooperación entre administraciones e instaurando un Sistema Nacional de Movilidad.
El acuerdo entre Adif y la Generalitat de Cataluña prevé implantar vías de ancho estándar o UIC para permitir la expedición/recepción de trenes de hasta 750 metros de dicho ancho entre ambas infraestructuras gerundeses.
Las subvenciones cofinanciarán la adquisición de 1.932 vagones de mercancías, la instalación de ERTMS a bordo, la construcción de aparcamientos seguros para transportistas, nuevas terminales y el despliegue de energías alternativas, entre otras actuaciones.
Mitma destina los fondos europeos a la convocatoria de subvenciones para autónomos y pequeñas y medianas empresas privadas del sector del transporte de viajeros y mercancías por carretera.