Baterías
En cuanto a la pila de hidrogeno, aunque es una tecnología que hoy en día está en desarrollo, tardará aún un tiempo en determinar las aplicaciones en las que los costes por aplicación sean más rentables.
El proyecto llevado a cabo por el Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística (ITENE) se centrará en identificar los riesgos mecánicos y climáticos asociados al tránsito europeo por carretera para obtener protocolos de ensayo que permitan reproducirlos para validar el sistema de embalaje.
Esta instalación se convertirá en la mayor gigafábrica de producción de células de baterías de LFP de Estados Unidos, con casi 200.000 m2, una vez esté finalizada.
Con el objetivo de mejorar el grado de optimización del sistema de embalaje, garantizando la seguridad en el transporte, se monitorizaron rutas de distribución intermodal que incluyen el tránsito marítimo de empresas de la Comunidad Valenciana.
Su arquitectura modular ofrece una solución que puede desplegarse con una carretilla elevadora estándar y una preparación del terreno más sencilla, lo que reduce significativamente los costes de instalación.
El objetivo de la empresa es abordar los desafíos globales mediante el diseño de soluciones prácticas, efectivas y rentables, capaces de contribuir a minimizar el impacto ambiental, reducir la huella de carbono y utilizar los recursos naturales de manera responsable.
Las organizaciones firmantes han hecho hincapié en el lento progreso en lo relativo a los objetivos mínimos vinculantes a nivel nacional para el despliegue de infraestructuras de recarga de baterías y de reabastecimiento de hidrógeno.
Es imprescindible que los clientes y usuarios de baterías sean asesorados por expertos en las mismas para identificar qué tecnología y aplicación son las más adecuadas. Se demanda un precio muy competitivo, pero se debe ser consciente de que eso suele ir en detrimento de la eficacia del cargador y la eficiencia de los equipos.
El centro tecnológico ITENE lleva a cabo una monitorización de rutas marítimas de distribución de mercancías para estudiar los riesgos mecánicos y climáticos de estas, con el fin de aumentar la seguridad en el transporte de baterías de vehículos eléctricos e híbridos.
EIT Innoenergy calcula que de aquí a 2025 será necesario formar a unos 800.000 técnicos en toda Europa para atender los distintos proyectos industriales de este sector.
En su proceso sustituye un disolvente altamente tóxico y cancerígeno por otro orgánico, inocuo y respetuoso con el medio ambiente
Esta decisión supone una asociación más profunda entre Yale y el Grupo Sunlight, que ha suministrado previamente baterías de ácido plomo para los productos de Yale.
Baterías de plomo-ácido, plomo puro, de gel, ión litio, pila de combustible... Preguntamos a fabricantes y consumidores, y el ión litio sigue ganando cuota a costa del plomo-ácido, mientras la pila de combustible aún es, para la mayoría, una incógnita.
Endurance Motive, ha debutado en BME Growth con una subida de más del 49% sobre el precio de referencia de 1’85 euros por título.
Crown ha lanzado sus sistemas de la marca V-Force para clientes que desean mejorar el rendimiento de sus carretillas elevadoras usando la tecnología de ion litio.
Cottage Farms, especializada en el envasado de frutas en el Reino Unido, cambió su flota a carretillas con baterías de fosfato de hierro BYD, los niveles de productividad mejoraron usando un número menor de máquinas y contaminando menos.
“Los almacenes y las áreas de producción están bajo una presión cada vez mayor para maximizar la productividad y el retorno de la inversión. Esto ha llevado a tener que prestar mayor atención al papel que juegan el coste y el rendimiento de las baterías.
Los almacenes y las áreas de producción están bajo una presión cada vez mayor para maximizar la productividad y el retorno de la inversión. Esto ha llevado a tener que prestar mayor atención al papel que juegan los vehículos para la manipulación de cargas.
Ahora la tecnología de placas delgadas de puro plomo para baterías de EnerSys, que desde hace tiempo permite un funcionamiento altamente flexible y sin mantenimiento en los vehículos de manipulación de cargas, está disponible en dos modelos.