Según Savills, en lo que va de año se han contratado más de 100.000 m2 de espacio logístico en Madrid, conllevando una tasa de disponibilidad del 6,3%. El stock logístico de Madrid se sitúa actualmente en 12.030.000 m2 tras sumar 520.200 m2 en 2022.
Las inversiones realizadas en el polígono de Constantí tras la pandemia de la Covid-19 suman un total de nueve proyectos. Se espera que se inviertan hasta 855 millones de euros en los próximos años, centrando esfuerzos en la sostenibilidad de los activos.
Los dos edificios de los que consta el centro, que pueden modularse en función de la actividad que alberguen, cuentan con 38 muelles de carga, cuatro rampas de acceso, 230 plazas de aparcamiento y 12 puntos de carga para vehículos eléctricos.
CBRE, que ha comercializado en exclusiva el proyecto, también prestó asesoramiento, en primer lugar, en la venta del suelo al family office Estinvest, el cual ha realizado el ‘llave en mano’ para la compañía.
Ya ha comenzado el montaje de la estructura prefabricada de la nueva plataforma que será comercializado en exclusiva por TPF Consulting y promovido por Scannell Properties.
Recalvi y Pick Pack serán los alquiladores de 2 módulos de esta plataforma con una superficie de 2.338 y 2.318 m2 respectivamente, quedando aún otros 2 libres para el alquiler.
El desarrollo de su primera nave logística en España coincide también con la proyección de Dunkerque Logistics Campus 21, una plataforma logística de 60.000 metros cuadrados en el puerto de Dunkerque, al norte de Francia.
Un estudio realizado por Prologis y Oxford Economics revela que los bienes que transitaron el año pasado por los edificios de la firma en relación con el PIB de nuestro país se situó en los 1.400 millones de euros, el equivalente al 2,5% del PIB.
En la construcción del último módulo, que ha recibido la certificación recientemente, se han seguido los máximos estándares de calidad y de edificación sostenible, consiguiendo ahorro de agua, utilizando materiales cercanos y recursos naturales.
La compañía adquirió el edificio en 2020 y, tras una intensa descontaminación de la parcela, ha decidido venderlo a la empresa vasca que, de esta manera, mejora su operativa tanto en la región, como en Europa Continental.
Estrada & Partners ha nombrado a Borja Vindel nuevo director nacional de logística de la compañía. Vindel cuenta con una amplia experiencia en operadores logísticos como MRW, Tipsa o CTT Express, así como en promoción inmobiliaria.
Con la nueva reestructuración, Ming Z. Mei, cofundador y consejero delegado de GLP, ha asumido el cargo de presidente ejecutivo de GLP Capital Partners Limited. También seguirá desempeñando el cargo de consejero delegado de GLP.