El proyecto se centra en la creación de un camión eléctrico que destaque por su peso reducido, gestión térmica avanzada y la integración del sistema de alerta acústica del vehículo (AVAS).
El área de transportes de la cooperativa de Benicarló se creó en 2016 para su sección hortofrutícola, pero ha ido ampliando su actividad a terceros. En la actualidad sus camiones tráilers están especializados en el tránsito de productos frescos y refrigerados.
El resultado de la aplicación de la IA en la plataforma es notable, y el resultado del refuerzo está siendo evidente: el 90% de las asignaciones de cargas en rutas habituales se realiza de forma automatizada, y el 50% en el caso de servicios puntuales o spot.
Esta incorporación pone de relieve la apuesta de la startup por el mundo frigorífico, y el transporte de verduras y frutas, y su interés por captar nuevo talento del sector, ya que mantiene a todos los empleados.
La geolocalización de vanguardia permite a la compañía y a sus clientes rastrear cargamentos en tiempo real, asegurando una transparencia total y una optimización de las rutas de entrega, además de aumentar la seguridad tanto del vehículo como de la carga.
El proyecto de la fase II consiste en la ampliación del muelle ya ejecutado en la fase I en una longitud de 510,45 metros, con lo que se obtendrá una línea de atraque total de 1.100 metros, con calado de 16 metros respecto al cero del puerto.
Se abrieron cuatro sitios a principios de este año y tres más entrarán en funcionamiento desde ahora hasta el primer trimestre de 2024. Dos de estas instalaciones se integraron a su red como parte de su adquisición de LF Logistics.
Establece para los estados un objetivo de competitividad para reducir en al menos un 10% el coste medio de las operaciones de transporte combinado en un plazo de siete años, y les exige que pongan en marcha las políticas necesarias para lograrlo.
La compañía ya comercializa este biocombustible de segunda generación a sus clientes profesionales en una estación de servicio de Madrid y, antes de que finalice el año, estará disponible en otras tres localizaciones estratégicas. En 2024, su objetivo es suministrar diésel renovable en 20 estaciones de su red.
La integración del pago digital mediante plataformas facilita el pago del repostaje a través de pantallas, a veces incluso sin necesidad de bajarse del vehículo.
El Ministerio de Transportes precisa la colaboración de los transportistas españolesnque simplemente deberán descargar en su teléfono móvil una aplicación que automáticamente monitoriza los tiempos de espera cuando acceden a los centros de carga y descarga.
Los elevados costos de realizar envíos en la región se pueden atribuir a varios factores, incluidas las complejidades geopolíticas, los desafíos de infraestructura y las regulaciones aduaneras.