El comercio electrónico incrementa un 6,4% los ingresos generados por sus servicios logísticos en 2024
La logística vinculada al e-commerce ha obtenido 4.150 millones de euros en ingresos en 2024, lo que supone un aumento del 6,4% con respecto al año anterior. Este dato evidencia, pese al crecimiento del sector, una desaceleración progresiva, pues en 2023 el incremento había sido del 8,3%. Así lo refleja el informe ‘Logística para el Comercio Electrónico’ publicado por el Observatorio Sectorial DBK de Informa (filial de Cesce).
Entre las causas del aumento de la actividad en el sector se encuentran la confianza en las operaciones de compra online que se ha afianzado, el auge del consumo de los hogares y el alivio en la presión sobre los precios.
Durante el pasado año, el número de compradores por internet creció un 2% superando los 25 millones, por lo que cerca del 57% de la población española realizó compras por internet, habiéndose contabilizado un crecimiento de casi diez puntos porcentuales en solo cinco años.
Cambios en el sector
El dinamismo del comercio electrónico en los últimos años y la demanda de servicios logísticos vinculados, han atraído a nuevos actores al sector, entre los que destacan las empresas especializadas en nichos como el de servicios de última milla o la irrupción de compañías tradicionalmente dedicadas a otras actividades relacionadas con la logística.
Además, se está produciendo un aumento de la implantación de redes de puntos de recogida y taquillas inteligentes como respuesta a los problemas y altos costes de circulación en grandes ciudades y para facilitar la entrega a los destinatarios.
En cuanto a la competencia en el sector, a pesar de la entrada de nuevos operadores en los últimos años y la alta rivalidad existente, los cinco primeros operadores obtuvieron en 2024 una cuota de mercado conjunta del 38,5%, mientras que los diez primeros aglutinaron el 53%.
Las empresas que confían en una integración fluida de la carga se benefician de un máximo tiempo de actividad, menores costes de espacio y mayor flexibilidad al escalar sus flotas de AMR.
S han realizado doce operaciones, de las que solo una corresponde a una plataforma de gran formato, el resto son de menos de 10.000 m2 y se sitúan mayoritariamente en el eje central.
La compañía refuerza su producto, operaciones y servicio aéreo, lo que le permitirá crecer a nivel nacional e internacional y consolidarse como puente logístico entre América Latina, Europa y Asia.
En 2022 instaló una hidrogenera para usar este combustible como fuente de energía para la flota de carretillas utilizadas en las operaciones de Brother y demás clientes de su centro logístico en Illescas (Toledo).
Con una superficie de 5.293 m2, el edificio incluye un centro de formación de ventas y servicios para distribuidores, un almacén y un centro de distribución y administración global.
El sistema incluye una balanza de comprobación de peso, una puerta rápida automática para mantener el contenido del almacén libre de polvo y módulos de software para el control de inventarios y la gestión del acceso de los operarios.
La seguridad es la máxima prioridad del transporte aéreo, y en el caso de la carga aérea, la atención se centra específicamente en el transporte seguro de baterías de litio.
Desde sus instalaciones en Illescas (Toledo), se ha avanzado en la creación de un entorno digitalizado donde la cabeza tractora y el remolque pueden ver los viales del centro y su entorno, así como en la automatización de maniobras críticas.
El Día Europeo de la Logística 2025 se celebra en un momento decisivo para el sector, en plena transformación frente a una creciente inestabilidad geopolítica y comercial. Las cadenas de suministro enfrentan desafíos como nuevos aranceles, conflictos regionales y una economía global volátil. Ante este panorama, el sector se reafirma como un pilar clave, apostando por resiliencia, eficiencia y colaboración.
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