La UE mueve 3,3 millones de toneladas de productos farmacéuticos cada año
El mercado de productos farmacéuticos en la Unión Europea registra anualmente el movimiento de 3,3 millones de toneladas y supera los 250.000 millones de euros. Sin embargo, pese a englobar a 27 estados, solo 5 absorben el 68% del comercio de este sector: Alemania, Francia, Bélgica, Italia y los Países Bajos. Estos datos han sido publicados por Logista Freight en un informe que ha realizado sobre los principales flujos comerciales entre los Estados miembro.
Los principales tráficos, según el estudio, se dan de Irlanda a Bélgica, de Alemania a los Países Bajos y de los Países Bajos a Alemania, lo que confirma la concentración del sector en la Unión Europea. Así, pues, Alemania, Bélgica, los Países Bajos y Francia aportan 15 de los 20 principales puntos de origen y destino, formando un eje comercial decisivo en su cadena de suministro.
“Una panorámica completa de cómo se mueve el comercio farmacéutico en Europa”, Álvaro González-Escalada, director general de Logista Freight.
Álvaro González-Escalada, director general de Logista Freight, sostiene: “Queremos proporcionar una panorámica completa de cómo se mueve el comercio farmacéutico en Europa, identificar los corredores logísticos clave y las tendencias que marcarán el futuro. Nuestro objetivo es ofrecer a los actores de la industria una herramienta útil para optimizar sus estrategias en un mercado tan dinámico y complejo como este”.
Distribución
El estudio profundiza en la producción y distribución del sector, desgranando datos para mostrar, por ejemplo, el dominio del segmento de medicamentos terminados (FPP), que supone casi dos de cada tres movimientos de la industria, o el liderazgo del transporte por carretera, que acapara más del 93% de los flujos logísticos en la UE-27.
Además, ofrece un análisis desglosado de cada país, en el que detalla qué productos exporta e importa, sus principales socios comerciales y los modos de transporte más utilizados en estos tráficos. Esta información proporciona a laboratorios, empresas distribuidoras y al conjunto de operadores vinculados al negocio sanitario, una visión precisa de la estructura logística y comercial del mercado farmacéutico en Europa.
España
España se sitúa en el quinto puesto en producción con 22,96 mil millones de euros. A nivel europeo, el país exporta 11,65 mil millones e importa 13,69 mil millones de euros. Con terceros países, la cifra de exportación se sitúa en 8,82 mil millones y la de importación en 7,48 mil millones de euros.
En cuanto al tipo de productos, el 39,22% de sus exportaciones dentro de la Unión Europea es de vacunas para medicina humana, el 32,05% es de medicamentos en dosis medidas para su venta al por menor.
Por último, los principales destinos de sus exportaciones son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. El medio de transporte más usado es por carretera con el 94,25%, le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
El sector del transporte enfrenta una grave escasez de conductores, con 30.000 vacantes sin cubrir en España y 233.000 en toda Europa. Además, el envejecimiento de la plantilla es un desafío, ya que el 70% de los conductores en España supera los 50 años, y en la UE, un tercio tiene más de 55.
El proveedor cuenta con más de 500 empleados y opera desde 27 oficinas en 20 países, ofreciendo servicios integrales a diversas industrias y clientes internacionales de primera línea en todo el mundo.
Como parte de la comunidad colaborativa AirShared, impulsada por CHEP, ha implementado siete rutas de transporte compartido con otros fabricantes, lo que le ha permitido reducir casi 1,4 millones de km en camión y evitar 607 toneladas de CO2 al año.
Prologis Park Penedès está formado por una nave dividida en dos módulos de 16.198 m2 y 10.471 m2, con 35 muelles de carga y una altura útil de 11 metros.
Transportes Boyacá dispone de 58 delegaciones propias, 275 vehículos de larga distancia y más de 1.200 vehículos ligeros para distribución capilar. Gestiona un volumen diario de 28.000 envíos, de los cuales el 57% se entrega antes de las 8 de la mañana.
Tras la integración del WMS Reflex en junio de 2024, la empresa refuerza su oferta de servicios y consolida su posicionamiento en el mercado nacional.
Los participantes en el debate organizado por la Asociación Europea de Logística de Vehículos (ECG) han destacado que reglamentación está provocando un aumento de la carga administrativa y se necesita adoptar un enfoque a largo plazo para lograr una cadena de suministro eficiente y resiliente
Incluye el robot HaiPick Climb que está orientado al almacenamiento y la recuperación eficientes y que fue presentado en LogiMAT y ProMat.
Harnisch estará al frente de la división de Air & Ocean; Ewig dirigirá la división de Automotive y las funciones corporativas de Compras, Salud y Seguridad, y Gestión de la Calidad; y Bätz asumirá la responsabilidad de las funciones corporativas de Recursos Humanos, Sostenibilidad y Compliance.
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