CBRE IM incorpora a su cartera un activo logístico con un precontrato de alquiler con ID Logistics en Castellar del Vallés (Barcelona)
CBRE Investment Management (CBRE IM) ha anunciado la adquisición de un activo logístico de 26.100 m2 en Castellar del Vallés (Barcelona), a través de uno de sus fondos de inversión. La instalación se encuentra a 30 km del centro de Barcelona. Es un activo nuevo y flexible que ha sido desarrollado por Itercon. Dispone de 24.795 m2 de espacio de alta calidad y 1.200 m2 para oficinas.
ID Logistics ha firmado un precontrato de arrendamiento a largo plazo para este activo que ha sido diseñado para cubrir sus necesidades específicas, manteniendo su funcionalidad multinquilino, con puntos de acceso y servicios compartidos, entre otros. La instalación espera obtener las certificaciones de sostenibilidad BREEAM Excelente y LEED Gold.
Antonio Roncero, responsable de Transacciones para Iberia en CBRE IM, ha comentado: “La singular geografía de Barcelona, rodeada por el mar y montañas, limita la disponibilidad de terrenos y oportunidades para desarrollos logísticos. Esto ha generado una dinámica de oferta y demanda muy favorable en la región de Castellar del Vallés. De hecho, la tasa de disponibilidad conjunta en las coronas logísticas 1 y 2 de Barcelona es del 2,5%, siendo prácticamente nula en activos de calidad A. Este contexto, sumado a que gran parte del stock logístico en los alrededores es pequeño o está obsoleto y mayoritariamente ocupado por negocios locales, convierte a este activo en una adquisición estratégica clave en nuestra cartera. Nos permite ofrecer un espacio logístico moderno y de alta calidad en la región, con sólidas credenciales de sostenibilidad, en línea con la estrategia de este fondo”.
En esta operación, la consultora ha contado con el asesoramiento de Cuatrecasas en el aspecto legal, Dokei en el técnico y CBRE en el comercial.
El Brexit provocó un cambio en las relaciones comerciales y un desequilibrio logístico entre las cargas de ida y la escasez de retornos que caracterizan estas rutas. Sin embargo, la capacidad de resiliencia de las empresas exportadoras españolas, operadores logísticos y compañías de transporte internacional de mercancías por carretera han sabido adaptarse, como demuestran estos datos.
La transpaleta eléctrica KBP 14-20 amplía su gama de productos en el sector de la manipulación compacta de materiales. Por su parte, la carretilla contrapesada eléctrica de tres ruedas KBET 15-20 ofrece una alta maniobrabilidad y eficiencia operativa.
Su objetivo es generar más energía renovable de la que consume el centro. Un desafío ya que se trata de una plataforma en expansión con 76.096 m2 de almacenes, de los cuales 3.037 m2 son espacio de oficinas.
Ha abierto dos nuevas filiales en Madrid y Milán, con las que consolida su posicionamiento en soluciones de gestión de envíos en la región.
Su ubicación al sur de Berlín no solo mejora la eficiencia y la calidad de los servicios para los clientes de la región de la capital, sino que también fortalece toda la red europea.
En su informe ‘Estudio comparativo de los tráficos portuarios de Galicia y Norte de Portugal’ recomienda un cambio de estrategia basado en la colaboración y el aprovechamiento de recursos conjuntos para garantizar el crecimiento y la sostenibilidad de los puertos en el contexto actual.
Permite a los asociados centralizar sus recogidas de producto de stock permanente y de los fabricantes de la zona, así como beneficiarse de rutas optimizadas de transporte, reduciendo costes y maximizando su competitividad.
Servirá como muelle de carga y estará a disposición de las empresas que lo precisen, que podrán aparcar sus bicicletas de reparto con códigos de acceso.
Tendrá 12.000 m2 de superficie y capacidad para 10.500 palés. Dispondrá de cámaras de congelado, seco y refrigerado y 18 muelles de carga y descarga para agilizar la logística de las operaciones de distribución.
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