La logística aumenta la demanda de perfiles cualificados por el auge del e-commerce y del consumo
El mercado logístico en España ha incrementado la demanda de profesionales especializados en el sector debido al crecimiento del comercio electrónico y la recuperación del consumo después de la pandemia. Esta demanda se produce en los grupos logísticos y en empresas de otros sectores que quieren impulsar sus divisiones logísticas.
Entre los puestos más solicitados se encuentran los de responsables de almacén, ingenieros de procesos y puestos de management, según se señala desde Randstad. Otros perfiles cualificados complementarios con una alta demanda son los de ingenieros de automatización, que se encargan de la buena operativa de las naves y almacenes logísticos.
“Hemos detectado en los últimos años una creciente demanda de profesionales especializados en logística”, Laia Cárdenas, Team Leader de Randstad Professional.
Laia Cárdenas, Team Leader de Randstad Professional, señala: “Desde Randstad hemos detectado en los últimos años una creciente demanda de profesionales especializados en logística, ya sea por empresas del sector u otras que buscan potenciar sus divisiones o áreas de logística”.
El sector logístico sumaba 836.000 empleados al cierre del cuarto trimestre del 2023, según el informe ‘Mercado de trabajo en el Sector de la Logística 2024’ de Randstad Research. Esto representa casi el 4% del total de trabajadores en España. Por subactividades, el 50% de los empleados están especializados en transporte de mercancías, el 34% en almacenamiento y el 17% restante en tareas postales y de correos.
También destacan los perfiles de operaciones, enfocados a mejora de procesos logísticos, teniendo en cuenta un entorno cada vez más automatizado en el que se requieren competencias fuertemente desarrolladas a nivel analítico y competencias digitales. Se trata de un sector con márgenes ajustados y la mejora y optimización de procesos es importante para aumentar la competitividad de las empresas.
Salarios
Los sueldos de los perfiles enfocados en ventas se sitúan a partir de 30.000 euros anuales brutos para las posiciones de menor rango, siempre para perfiles con más de seis años de experiencia y en ciudades como Madrid y Barcelona, según el informe de ‘Tendencias Salariales 2025’ de Randstad. Para empresas de tamaño grande o medio, un comercial puede ganar de media 42.000 euros, mientras que los directores comerciales se sitúan entre 55.000 euros y 85.000 euros, dependiendo de la dimensión del grupo.
En el caso de un responsable de almacén, su retribución para plazas como Madrid y Barcelona para perfiles con más de seis años de experiencia se sitúa entre 40.000 euros y 50.000 euros brutos al año. Finalmente, un director de logística en Madrid y Barcelona para perfiles a partir de seis años cobra de media 70.000 euros, algo menos en Bilbao (62.000 euros) y en Zaragoza (52.000 euros).
La zona centro superó en un 10% la contratación registrada en 2023, con casi 1.100.000 m2, más del 65% ha sido de producto nuevo, un 60% de activos llave en mano. En Cataluña logró casi 710.000 m2 de absorción, un 33% más que en 2023, con un 50% en producto nuevo.
La compañía ha cerrado 2024 con un balance de 14 activos logísticos entregados que sumaron un total de 503.371 m2, entre ellos destaca el de GLP en Illescas (Toledo) para Alcampo, con 98.000 m2.
Cada una de las naves tendrá 25 muelles de carga, una altura libre de 11,7 metros y una capacidad de carga de 7 t/m2. Además, estarán preparados para Riesgo Alto 8.
Todos los modelos de esta nueva serie están diseñados para garantizar una logística interna fluida con la máxima disponibilidad y eficiencia, y son completamente libres de emisiones.
Es 100% reciclable y biodegradable y está diseñado con un troquelado de doble huella que asegura la inmovilización total de los faros y los protege de arañazos y daños durante el transporte.
Servirá como muelle de carga y estará a disposición de las empresas que lo precisen, que podrán aparcar sus bicicletas de reparto con códigos de acceso.
Permite a los asociados centralizar sus recogidas de producto de stock permanente y de los fabricantes de la zona, así como beneficiarse de rutas optimizadas de transporte, reduciendo costes y maximizando su competitividad.
Tendrá 12.000 m2 de superficie y capacidad para 10.500 palés. Dispondrá de cámaras de congelado, seco y refrigerado y 18 muelles de carga y descarga para agilizar la logística de las operaciones de distribución.
Más de la mitad de los participantes que han participado en una encuesta de Logisfashion prioriza que su proveedor logístico tenga una infraestructura sostenible antes que un packaging ecológico o esté alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
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