El Puerto de Leixoes (Portugal) pone en marcha la Ventanilla Única Logística
El Puerto de Leixões, ubicado en Matosinhos (Portugal), ha cerrado 2024 con su nueva Ventanilla Única Logística totalmente operativa. Con este nuevo sistema, la entidad moderniza y aumenta la eficiencia de sus procesos logísticos al sustituir a la antigua Ventanilla Única Portuaria. El proceso de implementación se inició el pasado 30 de noviembre y fue fruto del compromiso con la innovación y la mejora continua de los servicios de la Administración de los Puertos de Douro, Leixões y Viana do Castelo (APDL).
Su puesta en marcha ha incluido un trabajo riguroso y colaborativo, con talleres y capacitaciones especializadas a todos los interesados, así como pruebas exhaustivas en un entorno de preproducción, que permitieron evaluar el grado de madurez de la implementación.
Para asegurar una transición efectiva, se creó un equipo multidisciplinar formado por miembros de APDL, concesionarios y proveedores de sistemas operativos. Este equipo permanece en alerta continua para responder de forma inmediata ante cualquier incidencia, garantizando la estabilidad y eficiencia del sistema.
Coordinación
El sistema de información portuaria de este puerto es complejo debido a la diversidad de servicios y numerosas entidades que integra, como los procesos relacionados con los medios de transporte (marítimo, ferroviario y carretera) y el movimiento de bienes.
Este proceso también requirió la integración de los procedimientos de entrada y salida de mercancías en la Ordenanza Única del Puerto de Leixões, en estrecha coordinación con los procesos aduaneros y de los depositarios (concesionarios).
El sector el principal motor de empleo en este periodo al sumar 115.625 contratos previstos, lo que representa el 67% del total y un crecimiento del 26,1% en comparación con el año anterior.
Las nuevas delegaciones de Sevilla y Córdoba funcionarán a pleno rendimiento desde el próximo 1 de enero y permitirán la prestación de servicios con recursos propios en las provincias de Cádiz y Huelva.
Un operador logístico especializado en entregas de última milla de valor añadido con más de 15.000 m2 de plataformas de intercambio con capacidad de procesamiento de más de 100.000 paquetes diarios.
Permite almacenar hasta 888 posiciones de palés. Ha sido diseñado para optimizar el espacio y la eficiencia en las operaciones logísticas del cliente.
Mediante la tecnología avanzada de los escáneres de códigos de barras de Honeywell y la visión artificial integrada, la herramienta garantiza una alta precisión y rendimiento en las lecturas.
Las actividades postales y de correos han sido las responsables del aumento de afiliación en el último mes, con un incremento de afiliación de 22.014, un 20,09% más. El resto de las actividades pierde afiliados en mayor o menor medida. La campaña de Navidad y el auge del e-commerce están detrás de este aumento.
Favorecerá además el despliegue de los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, que promoverán la sostenibilidad, la intermodalidad y el incremento del tráfico de mercancías con Europa.
Por quinto año consecutivo, ha vuelto a destacar en el segmento de tractoras, con 4.247 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 20,3% en esta categoría.
Tiene presencia local en todas las regiones y una red global que se fortalece con la continuidad de su negocio y posicionamiento. Como empresa independiente, tendrá acceso a fondos adicionales para desarrollar sus competencias en sectores diversificados.
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