stow instala en el almacén de Figoscandia el mayor sistema de estanterías móviles de Europa del Norte
stow ha implementado su sistema de estanterías móviles en la plataforma logística de última generación de Frigoscandia en Hyllinge (Suecia). El proyecto, realizado por la colaboración de ambas empresas, es la mayor instalación de este sistema en el norte de Europa.
Este centro de almacenamiento en frío tiene 36.000 m2 de superficie y está diseñado para gestionar diversos requisitos de temperatura para la logística de alimentos, incluidas las zonas congeladas, refrigeradas y a temperatura ambiente. Puede albergar 100.000 palés y manejar un rendimiento anual de alrededor de 1 millón de palés. La instalación entró en pleno funcionamiento el pasado mes de noviembre.
En el núcleo de esta instalación se encuentra este sistema de estanterías móviles que maximiza la capacidad de almacenamiento al eliminar los pasillos estáticos.
Proceso
En agosto de 2023, la compañía comenzó a desarrollar un diseño personalizado que se ajustaba a las especificaciones precisas del edificio, como las capacidades de carga y los requisitos de piso. El pasado mes de junio, pasó a la fase de ensamblaje, erigiendo estructuras de estanterías de 12 metros de altura, preensamblando carros móviles avanzados, integrando sofisticados sistemas de control y ajustando toda la configuración para garantizar un rendimiento óptimo. Construido en base a su experiencia en diseño e ingeniería, el proyecto se ejecutó correctamente, lo que garantizó una integración fluida en el edificio con una interrupción mínima de las operaciones.
Este sistema permite a Frigoscandia almacenar mucho más inventario en el mismo espacio, ya que solo la zona de almacenamiento congelado cubre 18.300 m2 y alcanza temperaturas de hasta -25 °C. La solución escalable también respalda las ambiciones ambientales de la instalación, lo que contribuye a la certificación BREEAM Excellent a través de características como paneles solares y operaciones energéticamente eficientes.
Valentina Akesson, directora de proyectos de stow, afirma: “Este proyecto ha sido una colaboración notable entre stow y Frigoscandia. La finalización exitosa de esta instalación demuestra las capacidades de nuestros sistemas de estanterías móviles. Proyectos como este son fundamentales para establecer a stow como líder en sistemas de estanterías potentes, y estamos orgullosos de haber entregado una solución que cumple con los más altos estándares de eficiencia y sostenibilidad”.
La asociación pone de relieve el compromiso de ambas empresas con la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad. Las dos destacan el impacto transformador de esta instalación, que no solo moderniza la infraestructura sino que también apoya los objetivos de sostenibilidad.
El 85% de las pymes en España señala los servicios de entrega como esenciales para su competitividad
El 76% afirman que la manipulación segura de los paquetes es muy importante en lo que respecta a la entrega, seguida de una respuesta rápida a los problemas (64%), cumplir con la promesa de entrega (59%), y del seguimiento de los paquetes (51%).
La nueva estación cuenta con 6 puntos de carga ultrarrápidos de 350 kW, alimentados con energía 100% renovable suministrada por la propia compañía , a los que se sumarán otras 6 plazas más en los próximos meses, 20 surtidores de combustibles tradicionales.
La compañía dispone de un almacén de 1.200 m2 en Manacor (Mallorca) que ya ha alcanzado sus límites de capacidad y que se utiliza principalmente para la distribución de productos locales así como para el traslado de mercancías entregadas desde Cheste.
La primera fase del proyecto, con flexibilidad para atender las demandas de operadores medianos y pequeños, ya está en marcha y se entregará en la segunda mitad de 2025.
La solución, que se pondrá en marcha antes del verano del 2025, permitirá aumentar notablemente la capacidad de almacenamiento en el centro de distribución. También permitirá optimizar el manejo de productos, multiplicar la productividad por operario, mejorar la calidad de los pedidos y el tiempo de preparación, todo ello con una mejor experiencia de cliente final.
La colaboración entre ambas compañías comenzó en 2009 en Italia y se amplió a Europa en 2018. El acuerdo actual verá la conversión de la mayoría de los flujos restantes a palés de CHEP, el proceso comenzará en febrero de 2025 y finalizará en unos ocho meses.
Un menor coste total de explotación que beneficiará a las pequeñas empresas, que empezarán a descubrir las ventajas de las furgonetas eléctricas y seguirán los pasos de las grandes flotas, con más recursos, que ya están adoptando vehículos electrificados.
Este sistema permitirá un almacenamiento de alta densidad y una preparación de pedidos good to person para producto pequeño. Contará con 12.200 contenedores gestionados por 7 robots, tres puestos de picking tipo carrusel y dos puestos de entrada tipo conveyor.
Hasta 39.070 m2 del total se destinarán a terminal de carga intermodal, incluyendo dos vías de ancho mixto. En esta terminal se prestarán servicios logísticos de mercancías como manipulación de UTI, almacenamiento de UTI o instalación para contenedores refrigerados.
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