Estabilización del empleo logístico en los meses de verano
En el mes de agosto de 2024 el empleo en el sector logístico disminuyó respecto a julio de 2024 en 1.342 afiliados, cerrando el mes de agosto con 1.075.501 afiliados a la seguridad social, a pesar de ello se considera que se ha mantenido el empleo estable en estos meses de verano.
El transporte terrestre es el responsable de la disminución de afiliados en el conjunto del sector, con una disminución de 1.525 afiliados menos. El resto de las actividades mantienen prácticamente su número de afiliados. Por su parte, Andalucía con 1.047 afiliados menos es la CCAA que absorbe prácticamente la disminución de afiliados.
Este mes de agosto de 2024 arroja datos de afiliación mejores que en agosto de 2023, pero sustancialmente peores comparados con el año 2021 y 2022.
Gabino Diego, CEO de Foro de Logística, analiza: “A pesar de que los datos de afiliación del mes de agosto arrojan cifras negativas, sí que es cierto que, en los meses de verano, julio y agosto, el sector ha logrado mantener el nivel de afiliación prácticamente igual, a diferencia de los datos de afiliación a nivel nacional, donde los datos han sido realmente malos. Prácticamente todas las actividades, salvo las actividades ligadas al CNAE de transporte terrestre y por tubería, han mantenido el nivel de afiliación”.
Regímenes, contratos y empleo de mujeres
Del total de los afiliados del sector, en el mes de agosto pasado, 860.725 afiliados pertenecieron al régimen general y los otros 214.777 al de autónomos de la seguridad social. La dinámica del mes de agosto refleja que la disminución de afiliados se ha producido en los afiliados en régimen general con 1.512 afiliados menos. Por el contrario, en este mes de la afiliación de los autónomos aumento en 544 personas, lo supone un aumento de un 0,2 %.
La afiliación de mujeres en el mes de agosto se ha visto disminuida en 160 afiliadas menos, situando el nivel de afiliación en 238.192 mujeres que trabajan en el sector logístico y de transporte y continuando esta tendencia, preocupante, en este último trimestre.
En agosto de 2024 todas las modalidades de contratación registran una disminución similar de entorno el 1,5 %, sin destacar ningún tipo de contrato en particular.
“Respecto a los datos que podemos esperar para el mes de septiembre y para final de 2024, a pesar del alto nivel de volatilidad e incertidumbre que vivimos, el año estimamos terminará con otro máximo histórico de afiliación, tendencia que se mantiene desde la pandemia”, termina apuntando.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
De cara al 2025, las previsiones para el mercado logístico catalán son positivas tanto en cuanto a dinamismo del mercado de usuarios como a mayor actividad inversora.
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