XPO Logistics certifica como neutro en carbono su centro compartido de Leicester (Reino Unido) y avanza en sus objetivos de sostenibilidad
XPO ha obtenido la certificación de neutralidad en carbono en su centro de distribución compartido de Leicester (Inglaterra), en el que cuenta con una red de palés interna. Se trata de un paso más en la apuesta de la empresa por la sostenibilidad y el cumplimiento de sus objetivos en esta materia.
La compañía suma así tres centros con este certificado tras el centro asociado de con Daimler Truck UK Limited en Milton Keynes que alcanzó el estatus de neutralidad en carbono en junio, y la sede central de la empresa en Reino Unido e Irlanda en Crick, Northamptonshire, que lo logró el verano pasado, seis meses antes de lo previsto.
“Nuestro trabajo marca la diferencia a la hora de descarbonizar las cadenas de suministro de nuestros clientes y reducir sus emisiones de alcance tres”, Dan Myers, director general de XPO Logistics en Reino Unido e Irlanda.
Dan Myers, director general de XPO Logistics en Reino Unido e Irlanda, ha afirmado: “Como equipo, estamos centrados en dar pasos significativos para lograr nuestro objetivo de neutralidad en carbono. Sabemos que todavía queda mucho por hacer, pero nuestro trabajo marca la diferencia a la hora de descarbonizar las cadenas de suministro de nuestros clientes y reducir sus emisiones de alcance tres. Este es otro paso más hacia nuestro objetivo”.
La planta de Leicester se construyó según el estándar BREEAM Carbon Neutral y la empresa está tomando medidas adicionales para controlar y minimizar las emisiones de carbono. Estas incluyen la gestión activa de la demanda de agua mediante la medición y el control del uso en todo el sitio, la implementación de esfuerzos para minimizar el consumo de recursos y la incorporación de controles de zona activos y sensores de ocupación pasivos para toda la iluminación LED. Toda la energía suministrada también se deriva de energía eólica, solar e hidroeléctrica. Al trabajar con su contratista de residuos, la compañía ha logrado cero residuos en vertederos y altos niveles de segregación en este centro, lo que impulsa una alta tasa de reciclaje.
Los principales destinos de las exportaciones desde España son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. La mayoría del transporte se realiza por carretera, ya que supone el 94,25% del total; le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
Tiene 54.000 m2 de superficie y permite almacenar cerca de 44.000 palés. Además, dispone de 111 muelles para la carga y descarga de mercancías y de 66 plazas de aparcamiento para camiones.
En lo que va de año, ha sumado dos nuevos duotráilers a sus operaciones a través de sus miembros, superando los 30 vehículos de alta capacidad con los que opera cada día.
Esta iniciativa responde al compromiso de Valfondo de operar con un objetivo ambiental realista y que impacte positivamente en el bienestar social de las localidades donde se encuentran sus proyectos inmologísticos.
Destaca su nuevo palé E3-5 como Zero Virgin, fabricado con plástico 100% reciclado que se recupera de productos plásticos desechados en la extrusora propia de la empresa y se refina.
Ambos modelos se benefician de un diseño modular compatible con otros robots de la marca, como el KR QUANTEC o el KR FORTEC, lo que permite unificar repuestos y reducir costes logísticos.
En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.
El resultado de 2024 es de -94 millones de euros, excluyendo el impacto de la contabilización de la provisión extraordinaria del plan de rejuvenecimiento, lo que sitúa a la empresa dentro de las proyecciones del Plan Estratégico 2024-2028,
El ‘I Encuentro de Directivos de la Cadena de Suministro’ incluirá ponencias y mesas redondas sobre la sostenibilidad en la logística, la automatización inteligente, el impacto de la IA en la gestión de la cadena de suministro y el futuro del talento en el sector.
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