Tanto la actividad como el interés por la inversión logística en Cataluña siguen mostrándose elevados
La alta actividad y baja disponibilidad en los polígonos industriales en Cataluña ha ocasionado un alto contraste en el mercado de naves industriales durante los primeros seis meses del año según el último informe de Forcadell sobre el sector industrial y logístico en Cataluña en este periodo.
En este mercado, la compra se mantiene estable con un descenso de apenas un -2%, y unos precios de venta máximos y mínimos con pocas alteraciones.
Por su parte, el alquiler de estas instalaciones ha registrado una caída del 20% en comparación con el primer trimestre del año anterior. Las rentas están en máximos de los últimos semestres y, sin mostrar signos de retroceso, han aumentado ligeramente en torno al 1%, y sin previsión tampoco de corrección a corto plazo.
Más del 60% de la demanda de naves industriales, tanto de venta como de alquiler, corresponde a superficies de entre 0 y 1.000 m2.
En cuanto a nuevo stock, la entrada de portfolio sigue enfocada en el mercado inmologístico, con naves de altas calidades constructivas y certificaciones ambientales que cumplen con criterios ESG. Esta tendencia provoca cierta desventaja en los inmuebles construidos hace ya unos años. En el mercado industrial, vemos un parque de naves altamente ocupado y que se va renovando en función del cambio de propietarios y la necesidad de adaptarse a la normativa, fundamentalmente contraincendios.
Mercado inmologístico
En lo que respecta al sector logístico catalán, este ha alcanzado un take up de 242.192 m2 el primer semestre 2024, un -28% respecto al mismo periodo del año anterior. Aunque este descenso aún refleja signos de un retraso en la toma de decisiones por parte de los inquilinos y de la prolongación de los tiempos en los cierres de las operaciones, en el análisis más detallado se observan muestras de recuperación.
Cabe destacar que se han dado dos trimestres diferenciados en lo que llevamos de año. Los tres primeros meses del año siguieron la tendencia de descenso iniciada en el segundo trimestre de 2023, mientras que el segundo trimestre rompió esta tendencia con un aumento de la contratación del 66% respecto al mismo periodo del año anterior.
“Estos últimos datos son positivos para un mercado inmologístico que necesitaba algún estímulo para mantener la confianza”, Gerard Plana, director de Industrial-Logística de Forcadell.
Gerard Plana, director de Industrial-Logística de Forcadell, destaca: “Estos últimos datos son positivos para un mercado inmologístico que necesitaba algún estímulo para mantener la confianza. Los datos de vacancy muestran un mercado inmologístico que sigue siendo capaz de absorber nuevo stock con una demanda sólida”.
En relación con la inversión logística, tanto la actividad como el interés siguen mostrándose elevados, y los nuevos portfolios reciben diversas ofertas y los promotores buscan suelo.
Además, es el que tiene una mayor intensidad media de horas extra no pagadas por asalariado que se ve obligado a trabajarlas con 8,9 horas extra no pagadas a la semana que trabajan de media las 27 mil personas afectadas.
Se trata de un proyecto cofinanciado por la Unión Europea a través del Programa Interreg VI-A España-Portugal 2021-2027 para fomentar la internacionalización y aumentar la presencia exterior de las empresas locales de logística y producción.
La iniciativa se ha realizado en el Mercat de Provençals en el que se pueden hacer las compras de forma online a través de la aplicación ‘mercatsaunclic’ y seleccionar la opción de entrega sostenible en el momento de realizar el pago.
Esta reforma ha permitido aumentar no solo la superficie del almacén, sino también su capacidad productiva, con lo que podrá mejorar el servicio y responder de manera más ágil a las necesidades de las 235 farmacias a las que da servicio en la zona.
Esta instalación se ha desarrollado sobre un terreno brownfield, previamente urbanizado, lo que ha permitido minimizar el impacto ecológico de la construcción.
La compañía ha puesto en marcha iniciativas como la implementación de la política de teletrabajo, la formación en idiomas y el fomento de políticas de desconexión digital.
Este servicio de DHL Express ofrece a las empresas la posibilidad de reducir sus emisiones de CO2 mediante la inversión en SAF, una alternativa ecológica al combustible de aviación tradicional
Podrá ofrecer herramientas avanzadas que mejoran la eficiencia operativa y reducen costes para empresas de todos los tamaños. Esta integración ayudará a optimizar la gestión de las operaciones de las empresas con flotas de vehículos.
La asociación de transportistas, con el apoyo de la Innovation Fund de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), asumirá los costes de arranque para las empresas pioneras que adopten esta plataforma. El corredor digital identifica errores al subir los datos y elimina duplicidades, lo cual facilita la gestión de documentos en tiempo real.
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