Los Puertos del Estado mueven más de 236 millones de toneladas en los cinco primeros meses de 2024
Los puertos de interés general incrementaron un 3,5% el movimiento de mercancías durante los primeros cinco meses de 2024 con respecto al mismo periodo del pasado año, sumando así un total de 236.330.520 toneladas.
El desvío de las rutas marítimas tradicionales debido a la violencia que sacude el Mar Rojo influye nuevamente en este aumento de mercancías, en especial en contenedores y en tránsito. Los puertos españoles están preparados en infraestructuras y servicios para estos picos de actividad tras los retrocesos de 2023.
La mercancía general mantiene en mayo el repunte registrado en abril, el 8%, respecto a 2023, hasta 117,8 millones de toneladas, al alza sobre todo la presentación en contenedor, +10,2%, pero ganando fuerza también la convencional, +3,3%.
Los TEUs aumentaron hasta mayo un 12% respecto al mismo período del año anterior, con 7,51 millones de toneladas, destacando un nuevo empuje al incremento de los TEUs en tránsito (+19%), el mayor aumento de los registrados en lo que va de año, efecto de cifras en puertos como +47,3% en Barcelona, +39,4% en Bilbao, o +26,6% en Las Palmas.
Todos los tráficos registraron incrementos en los cinco primeros meses del año, a excepción de los graneles sólidos, que con 35 millones de toneladas, supone un descenso del 9,4% respecto al mismo periodo de 2023, efecto del desplome del carbón (-53,8%) pero también de los productos siderúrgicos.
Los graneles líquidos registraron un alza del 3,6%, hasta superar los 77 millones de toneladas, debido especialmente al buen comportamiento de los productos químicos (+98,1%). Por su parte, el tráfico ro-ro creció el 1,9% hasta 31,13 millones de toneladas.
El número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en enero-mayo el 3,1% con un total de 63.992 unidades, y el arqueo bruto creció un 4,5%.
Colaborarán en programas de formación avanzada entre los que destacan el Máster en Dirección de Operaciones y Logística, los Executive en Logística & Supply Chain y los de actualización en Operaciones y Logística.
En el conjunto de 2024, sus ingresos aumentaron a 11,7 mil millones de dólares, un 20% más que en 2023 cuando logró 9,8 mil millones de dólares. Por su parte, los ingresos orgánicos crecieron un 3%.
La mayor tasa de ocupación continúa registrándose en Canarias con un 94,54%, le sigue la Comunidad Valenciana con un 83,43%. Todas las regiones están por encima de la media, excepto la región norte con una tasa de 62,96%.
Las mejoras de la eficiencia energética se iniciaron en 2008 con la instalación de paneles solares en su sede central en Atarfe (Granada), un proceso que culminó en 2022 con la segunda fase y que ha permitido obtener más del 60% de la energía que se consume.
Los nuevos vehículos están equipados con baterías de iones de litio y gestionadas mediante el sistema Active Load Management, y optimizan la distribución energética y permiten cargas intermedias sin necesidad de cambios de batería.
Este incremento contribuye a una mayor armonización de la retribución salarial que perciben los conductores profesionales en nuestro país. En la actualidad los salarios de este colectivo vienen regulados en 55 convenios colectivos provinciales, con un salario base en algunos casos inferior al SMI.
La superficie logística suma 259 hectáreas y supone la séptima parte del suelo industrial que el consistorio ha puesto a disposición de las empresas en esta ubicación.
Codisoil cuenta con los vehículos adaptados para suministrar de AdBlue a granel en las estaciones y sedes de transporte en Galicia, Castilla y León y Asturias. También dispone de cisternas equipadas para transportar y servir Effinox.
Cuenta con 35.530,45 m2 destinados al almacenaje, 842,44 m2 de oficinas acristaladas y 57,21 m2 de anexos. Tiene una altura libre de 11,2 m y una solera sin juntas con una capacidad de carga de 7 t/m2
Empresas destacadas
Comentarios