Los profesionales de compras y cadena de suministro están afrontando desafíos únicos debido a los eventos macroeconómicos y geopolíticos que han provocado cambios en la economía global. Ante esta realidad, Manhattan Associates señala los principales retos y oportunidades del sector logístico y almacenes en su informe ‘Estado de las operaciones de almacén 2024’, realizado junto a Vanson Bourne.
Uno de estos desafíos es la retención y el compromiso de la mano de obra, donde mantener a los empleados motivados y comprometidos es crucial. También se enfrentan a preocupaciones medioambientales, que exigen la implementación de prácticas sostenibles para reducir el impacto ambiental. Además, deben adaptarse a los avances tecnológicos que mejoran la eficiencia, gestionar la escasez de materias primas esenciales y satisfacer las altas expectativas de los consumidores a través de múltiples canales de venta. Estos factores están moldeando el comercio y las operaciones de la cadena de suministro de manera significativa.
Vanson Bourne entrevistó a 2.000 profesionales del ámbito de la cadena de suministro en 2024 en Alemania, Australia, Bélgica, Brasil, España, Francia, Italia, Noruega, Países Bajos, México, Reino Unido y Suecia. Entre los encuestados había tanto altos directivos como personal operativo, procedentes de los sectores de fabricación y producción, logística, farmacéutico, minorista, automoción y bienes de consumo.
Casi todos los encuestados (97%) creen que la infraestructura informática de sus almacenes requiere al menos cierta actualización. El 84% afirma tener dificultades para retener al personal, mientras que el 73% afirma que el volumen de mercancías que pasan por los almacenes ha aumentado en los últimos doce meses, exacerbando los problemas a los que ya se enfrentaban.
Las organizaciones también se muestran esperanzadas de cara al futuro, ya que el 75% y el 72% esperan que la IA generativa y la robótica, respectivamente, mejoren la satisfacción laboral y funciones, reduciendo las operaciones manuales, aumentando la automatización, y racionalizando los flujos de trabajo y reduciendo el papeleo. A medida que las organizaciones busquen formas de simplificar las operaciones, satisfacer el aumento de la demanda y mejorar las experiencias del personal, será necesaria una innovación continua de la cadena de suministro para hacer frente a los riesgos emergentes y, al mismo tiempo, aprovechar al máximo las nuevas oportunidades.
Manhattan Associates ha extraído tres conclusiones clave del informe destinadas a ayudar a los profesionales de la cadena de suministro a planificar el camino hacia el éxito en el futuro.
- Las operaciones de almacén suponen un reto cada vez mayor para las organizaciones, por lo que es importante garantizar que el personal se sienta escuchado, comprometido y valorado. Un número considerable de encuestados menciona que los retos relacionados con el personal, como la contratación y formación de trabajadores a corto plazo (41%) y garantizar la productividad (40%), han aumentado significativamente en los últimos doce meses.
- El 28% de las organizaciones encuestadas señalan que el hardware y software informático obsoleto es el reto más urgente al que se enfrentan. Esto supone un importante lastre fiscal y tecnológico para casi una de cada tres empresas encuestadas.
- El 26% de los encuestados afirma tener dificultades para gestionar pedidos procedentes de distintos canales, mientras que el 23% asegura tener dificultades para satisfacer las crecientes expectativas de los clientes en cuanto a plazos de entrega.
Henri Seroux, vicepresidente senior para EMEA de Manhattan Associates, comenta: “Los almacenes son el corazón de una cadena de suministro unificada. Afrontar los retos señalados en el informe es clave para la competitividad y el éxito de las empresas a largo plazo. Los resultados subrayan la importancia de mirar hacia el futuro y seguir incorporando nuevas tecnologías como los microservicios y la IA generativa, preparando las cadenas de suministro para el futuro y permitiendo que se conviertan en motores de ingresos y servicio al cliente por derecho propio. Al final, una estrategia de cadena de suministro más unificada genera eficiencia, y eso genera sostenibilidad económica y medioambiental. Y eso solo puede ser positivo para las cuentas de resultados y para el planeta”.
Este incremento contribuye a una mayor armonización de la retribución salarial que perciben los conductores profesionales en nuestro país. En la actualidad los salarios de este colectivo vienen regulados en 55 convenios colectivos provinciales, con un salario base en algunos casos inferior al SMI.
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