El SIL abre hoy las puertas de su edición 2024
El Salón Internacional de Logística 2024 (SIL) se inaugura hoy en Barcelona. Del 5 y el 7 de junio, se reunirán en Barcelona más de 14.000 participantes, y contará con la participación de 650 empresas, un 35% de ellas internacionales, que presentaran 176 novedades en exclusiva mundial y celebraran más de 150 eventos.
El acto de inauguración, que tendrá lugar a las 10 horas en el pabellón 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona (Sala SIL Auditorium), estará presidido por Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible. También contará con la presencia de Jaume Collboni, alcalde de Barcelona, Esther Capella, consejera de Territorio de la Generalitat de Catalunya, Pere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), y Blanca Sorigué, directora general del CZFB.
Se calcula que el SIL tendrá un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de más de 50 millones de euros durante los tres días de su celebración.
Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB y presidente del SIL, afirma: “Este año las empresas participantes van a presentar en exclusiva mundial un total de 176 innovaciones, la mayor cifra de la historia, hecho que muestra la importancia que tiene el SIL como feria de referencia internacional del sector. Navarro ha añadido que “el sector de la logística se encuentra en un momento de transformación, con la implementación de avances tecnológicos que han contribuido a una mayor eficiencia y trazabilidad de la logística, poniendo el foco cada vez más en la sostenibilidad y la digitalización, aspecto que permitirá aflorar nuevas oportunidades laborales con perfiles de nueva generación”.
Celebración de dos importantes congresos
El SIL Knowledge, el gran congreso internacional del SIL seguirá teniendo una gran importancia con más de 100 ponencias divididas en seis bloques: sostenibilidad; logística y transporte; supply chain; innovación, tecnología y digitalización; e-commerce, última milla y smart mobility; y talento. De esta forma, se reunirán hasta 320 speakers.
Por otra parte, también tendrá lugar la celebración del MedaLogistics Week este año alcanza su 20 aniversario que explorará nuevas oportunidades de negocio del sector logístico en Europa, Asia y África. Dentro del MedaLogistics Week también tendrá lugar la 16ª edición del MedPorts & Shipping Summit, y el Tercer encuentro de Logística de África.
Blanca Sorigué, directora general del SIL, asegura: “El SIL siempre ha demostrado su capacidad para atraer a profesionales y empresas de todo el mundo, convirtiéndose en un punto de encuentro global para la innovación y el desarrollo en la cadena de suministro. Barcelona volverá a convertirse en la capital mundial de la logística del 5 al 7 de junio con la celebración del SIL. Este año contaremos con la presencia de destacadas empresas internacionales, así como con una amplia oferta de innovaciones, actividades y conferencias que abordarán temas de relevancia global en el ámbito logístico”.
En la mercancía general ha habido un incremento del 3,5%, hasta 44,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,9% de la convencional, hasta 14,4 millones de toneladas y un aumento del 0,6% en la contenerizada.
Esta compañía brasileña tiene una red de 6 oficinas en todo el país, un equipo de 136 profesionales y un volumen anual de carga que supera los 43.000 TEUs y las 2.700 toneladas por vía aérea.
Errores en el etiquetado o en la declaración de los productos pueden generar retrasos, sanciones y, en el peor de los casos, accidentes. La solución pasa por automatizar y digitalizar la gestión de estos procesos.
Confirma su tendencia positiva de los últimos años en los que ha aumentado su índice de rentabilidad sobre ventas en 1,2 puntos porcentuales, a pesar del entorno económico desafiante y gracias a la aplicación de su plan de eficiencia y competitividad.
Tiene capacidad para 11.000 cubetas de 220 mm, optimizadas con divisiones internas para una gestión eficiente de piezas pequeñas, y está operado por cinco robots de alta velocidad.
El grupo ha ingresado 5.392 millones de euros durante el año pasado, lo que supone un descenso del 2,8% con respecto a 2023, cuando alcanzó los 5.546 millones de euros. En Alemania, los ingresos bajaron un 3,1%.
La compañía continúa con su objetivo estratégico de ampliar su posicionamiento en el mercado de la logística de paquetería, especialmente tras la adquisición del negocio de correo y paquetería de Siemens Logistics en 2022.
Existen 10 desafíos que se deben tener en cuenta para minimizar estas posibles interrupciones en la cadena de suministro durante este año: contexto geopolítico, inestabilidad económica, IA y tecnologías emergentes, cambio en las prioridades de los directores financieros, fenómenos meteorológicos extremos, ESG, cambios en las compras, ciberataques, integridad y calidad de los datos, y brechas de talento.
El gemelo digital, que replica el equipo físico dentro del Centro de Soluciones Dematic, se desplegará junto con las soluciones de software de nueva generación de la compañía, proporcionando un análisis profundo de las complejas dinámicas entre procesos.
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