La Zona Demo de Intralogistics VLC centró la atención de expositores y visitantes
Intralogistics VLC finalizó su primera edición en la que las firmas expositoras destacaron el alto nivel de los asistentes profesionales y los buenos datos a nivel de negocio.
Su Zona Demo fue el elemento más valorado por la mayoría de profesionales. En este espacio, empresas como Jungheinrich, Aranco, Smarlogy, Nou Colors, Laberit, Kuka, Robinco, Paratus, Alpesa, Kimer, NC Solutions, Dipole, Modula, IDM Slow Stow, SP Berner y Dexis Ibérica, mostraron las últimas innovaciones a profesionales de todos los sectores industriales.
La primera edición de la feria recibió la visita de responsables logísticos de importantes empresas como Amazon, Alcampo, CARREFOUR, Stadler, Incarlopsa, Global Romar Ker, Istoval, Importaco y El Corte Inglés.
Juan José Hernández, gerente de TLSI, patrocinador de la Sala de conferencias TLSI, comentó: “Esta Zona Demo nos ha servido para ver cosas diferentes y para que el visitante vea la tecnología en marcha, que es como realmente es interesante y tiene que ver”.
Por su parte, David García, General Manager de Improving Logistic & Consulting, global sponsor del evento, señaló: “La zona demo es impresionante y ha sido muy interesante para todas las empresas del sector porque puedes ver cómo o qué hacen otros y es cuando se te ocurren ideas sobre qué podrías hacer en tu propia empresa”. Además, afirmó estar: “Muy contento con lo que ha visto en Intralogistics VLC, no solo como miembro del comité, sino también como usuario logístico”.
Asimismo, Marcos Blasco, CEO de Europea Elevación, lo destacó como: “Lo mejor de la feria”. Pero, además, resaltó la importancia del perfil del visitante que ha acudido a la feria: “Se trata de un visitante de calidad, que, sin ninguna duda, nos interesa a todas las empresas del sector”.
“Una cita ineludible para todos los profesionales del sector de la intralogística”, Andrés Gil-Nogués, director de Intralogistics VLC.
En esta línea, Andrés Gil-Nogués, director de Intralogistics VLC, constató: “Después de tres días intensos de negocio y con un alto nivel de contactos establecidos, hace que Intralogistics VLC se consolide como una cita ineludible para todos los profesionales del sector de la intralogística, manutención, robótica, software y todo aquello que ocurre dentro de un almacén”.
“Tenemos una feria de calidad, con una zona demo que le aporta un valor diferencial”, Cristóbal Soriano, Area Manager Supervisor de Modula y presidente del certamen.
De la misma manera, Cristóbal Soriano, Area Manager Supervisor de Modula y presidente de Intralogistics VLC, puntualizó: “Teníamos que acercar la logística a Valencia y la celebración de este certamen ha sido un gran reto y lo hemos conseguido: tenemos una feria de calidad, con una zona demo que le aporta un valor diferencial. Hacía mucha falta que Valencia tuviera un evento de estas características”.
Inmologistics
Durante la feria se presentó además un nuevo certamen, Inmologistics, con el que se busca dar visibilidad y abordar todo lo relacionado con el sector inmobiliario y logístico.
Una de sus misiones será dinamizar y acelerar la digitalización de procesos en el sector asegurador, para que puedan mejorar la experiencia de cliente así como dar respuesta a los retos climáticos y de objetivos de descarbonización.
Con una superficie de 8.000 m2, el nuevo centro ha sido diseñado con un layout más eficiente y procesos de operativa automatizados que incrementan el rendimiento y permiten preparar y enviar pedidos con mayor velocidad.
El encuentro se ha consolidado como una cita anual destacada para los profesionales de la logística y el transporte, ofreciendo un espacio completo para intercambio de conocimientos, el análisis de los desafíos del sector y el networking.
Los costes de transporte en las entregas de paquetería han aumentado un 18% con respecto a 2023, situándose en los 7,1 euros de media en el envío de última milla en Madrid.
La asociación reunió en la 'I Jornada Inversión Inmologística', celebrada en Logistics & Automation 2024, a organismos de varias Comunidades Autónomas para poner el foco en el papel de las administraciones públicas en los desarrollos inmologisticos y las estrategias de inversión.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
Gracias a su mayor superficie de carga, en relación con los vehículos tradicionales, permite reducir el número de vehículos necesarios y aumentar la eficacia de las operaciones de transporte.
Estará operado por un transelevador con un vehículo satélite autónomo a bordo (ASV) y un sistema de transporte para conectar las áreas de producción y expedición con el almacenamiento.
El objetivo de estos galardones es reconocer las prácticas responsables relacionadas con el transporte de mercancías, en general, y hacia el conductor del vehículo, en particular, para que ayuden a potenciar las políticas de RSC en esta materia.
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