ATDL inicia en la Comunidad Valenciana el suministro de HVO a su flota mediante un acuerdo con Galp
ATDL suministrará su flota de camiones con Gasóleo Renovable 100% (aceite vegetal tratado con hidrógeno - HVO) gracias a su acuerdo de colaboración con Galp, como parte de su apuesta por reducir su huella de carbono y un compromiso compartido por ambas compañías para contribuir a la transición hacia opciones energéticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.
La compañía ha iniciado este proyecto en las estaciones de servicio de Torrent (Valencia), a ambos sentidos de la AP7, y supondrá una reducción garantizada de al menos un 80% en las emisiones de CO2 en comparación con el combustible equivalente de origen fósil.
El objetivo de este acuerdo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
Esta iniciativa se suma a otras acciones como la distribución urbana en Valencia con vehículos eléctricos, la formación de sus conductores en técnicas de conducción eficiente o el uso intensivo de mega y duotrailer, evidenciando su continuo impulso hacia un transporte más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
“Con este acuerdo garantizamos nuestro suministro para las operativas con aquellos clientes comprometidos”, José Manuel Iglesias, director general de ATDL.
José Manuel Iglesias, director general de ATDL, señala: “Aunque actualmente todavía es limitada la disponibilidad de estaciones de servicio que ofrecen este biocombustible, con este acuerdo garantizamos nuestro suministro para las operativas con aquellos clientes comprometidos, como nosotros, en acelerar la reducción del impacto medioambiental del transporte por carretera. Hemos puesto en marcha este proyecto en Valencia, pero continuaremos ampliándolo a otras regiones. Esta asociación representa un hito en nuestra misión de reducir la huella de carbono y refleja nuestro compromiso por trabajar hacia un futuro más sostenible, en donde la colaboración entre compañías será clave”.
Parque de Energía Verde
Por su parte, Galp está llevando a cabo una revisión del complejo industrial de Sines (Portugal), la segunda mayor refinería de la península, para su transformación en un Parque de Energía Verde, con el objetivo de producir a gran escala hidrógeno verde, biocombustibles y otros combustibles bajos en carbono.
Actualmente, la compañía energética está enfocada en la puesta en marcha de una nueva planta de biocombustibles avanzados (HVO/SAF) y la unidad de electrolizadores de 100 MW para hidrógeno verde, dos de los mayores proyectos del mundo con una decisión final de inversión ya tomada.
La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.
La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.
El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.
Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España.
Vitotrans es la empresa española del sector con mayor crecimiento en Europa durante la última década
Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo.
Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.
Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California.
La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.
De cara al 2025, las previsiones para el mercado logístico catalán son positivas tanto en cuanto a dinamismo del mercado de usuarios como a mayor actividad inversora.
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