Suscríbete
Suscríbete
Por el rápido crecimiento de la automatización y la digitalización del sector

La logística no consigue atraer talento especializado en nuevas tecnologías

3CO Logistic Solutions Sector
Las nuevas tecnologías son más necesarias que nunca para los profesionales y empresas del sector. Fuente: 3CO.
|

Los cambios tecnológicos de la última década, unidos a la pandemia, han provocado la transformación del sector logístico. Sin embargo, pese a su adaptación, es uno de los campos que a nivel profesional necesita atraer y retener nuevo talento. Así lo destaca el último estudio de Manpower, ‘Desajuste de talento 2024’, en el que se refleja cómo al 86% de las empresas de transporte, logística y automoción les cuesta encontrar perfiles con formación específica.

 

3CO Logistic Solutions destaca, con motivo de la festividad del 1 de mayo, Día Internacional del Trabajador, la importancia del nuevo talento dentro de las empresas para impulsar la transformación y el relevo generacional en el sector.

 

Relevo generacional

La logística es uno de los sectores con potencial para la incorporación de tecnologías disruptivas. En los almacenes ya se está combinando el potencial de los sistemas de automatización, como los SGA (Sistemas de Gestión de Almacenes), con la inteligencia artificial, el big data, los gemelos digitales y el machine learning para preparar las cadenas de suministro ante cualquier imprevisto o variación en la demanda. La robótica también ha impulsado este crecimiento en la productividad de los centros, así como la liberación de los empleados de las tareas más repetitivas para que estos puedan dedicarse a operaciones de mayor valor añadido.

 

Sin embargo, esta revolución tecnológica no ha ido acompañada por el crecimiento de la formación tecnológica del personal ni la retención de nuevo talento. Según los últimos datos de un estudio realizado por Randstad Research, más de la mitad de los trabajadores de la logística y el transporte es mayor de 45 años (un 51%), mientras que el 21% tiene menos de 35 años. Además, en los últimos tres años el grupo de edad de trabajadores entre 45 y 54 años ha superado al del segmento entre 35 y 44 años.

 

La logística se enfrenta así a un panorama donde será necesario encontrar un relevo generacional en las compañías para continuar avanzando en su progreso. Ya no solo por los datos que reflejan el envejecimiento de las plantillas, sino porque una de las grandes necesidades del sector es reclutar personal con formación en nuevas herramientas digitales.

 

Respecto a la formación de los ocupados en los centros logísticos, el INE refleja que un 59% no ha completado sus estudios profesionales. Por otro lado, el número de egresados, tanto de la formación universitaria como de la formación profesional, no cubre la demanda de formación que requieren las empresas actualmente.

 

Para revertir esta situación, las compañías logísticas se encuentran actualmente destinando sus esfuerzos para volverse más atractivas a ojos de las nuevas generaciones, que tienen unas preferencias laborales bien distintas a las de las generaciones más avanzadas. Un ejemplo de captación de este nuevo talento se está consiguiendo a través de programas de formación y empleo, que permiten a los nuevos profesionales conocer de cerca las compañías y las necesidades digitales que presentan.

 

La falta de talento con conocimientos especializados suele ser uno de los principales obstáculos a la implementación de soluciones digitales y otras tecnologías en este tipo de compañías. Por este rápido crecimiento de la automatización y la digitalización del sector, cada vez se demandan más los perfiles de los expertos en programación e implementación de estas soluciones, así como un perfil de desarrolladores de negocio más capacitados en la venta de este tipo de soluciones tecnológicas para que formen parte de los equipos actuales. 

 

También en este periodo de cambios se ha hecho palpable la necesidad de analistas de datos que saquen partido de toda la información que aporta la IA en los procesos y a lo largo de la cadena de suministro, para poder realizar análisis predictivos en cualquier proceso. La irrupción de las tecnologías disruptivas a su vez ha traído consigo un perfil totalmente diferente y complementario a los antiguos preparadores, ya que las tareas auxiliares que no aportan valor desaparecen y se buscan profesionales con mayor aportación en actividades más estratégicas.

 

José Manuel Tejera 3CO Logistic Solutions

 

“Cada día necesitamos centros logísticos más preparados y equipados con robótica y tecnologías inteligentes”, José Manuel Tejera, CEO de 3CO Logistic Solutions.

 

José Manuel Tejera, CEO de 3CO Logistic Solutions, concluye: “El periodo actual está constituyendo el resurgir de nuevos puestos de empleo para la logística. Las necesidades que hoy tiene la cadena de suministro son diferentes a las de hace diez años, al igual que el contexto global en el que operamos. Cada día necesitamos centros logísticos más preparados y equipados con robótica y tecnologías inteligentes. Si seguimos en esta línea, avanzamos hacia un futuro cada vez más digital y conectado, pero también más exigente e inmediato, y solo podremos dar respuesta a ese nuevo tipo de consumo de la mano de la tecnología”.

 

Formación para los nuevos retos

Las compañías avanzan hacia un futuro donde convivirán diferentes generaciones que aporten lo mejor de ellas. Por una parte, la larga experiencia y conocimientos sobre el sector de los perfiles más senior, que se verá retroalimentada por las habilidades y conocimientos en nuevas tecnologías de los perfiles más júnior

 

Los retos que enfrenta el sector logístico son muchos, principalmente influenciados por el crecimiento del sector, impulsado por el auge del comercio electrónico, así como las nuevas legislaciones para una logística más verde y responsable. Por ello, las nuevas tecnologías se hacen más necesarias que nunca para los profesionales y empresas de este sector. No obstante, para poder adaptarse a esta nueva era de la logística, es necesario que esta transformación vaya acompañada por la formación de los empleados de las empresas y por el relevo generacional de perfiles más jóvenes que continúen dibujando el camino de crecimiento que han impulsado sus antecesores. 

 

Comentarios

Unnamed
Unnamed
Logística

Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.

Ferrocarril Pexels (2)
Ferrocarril Pexels (2)
Transporte

En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.

Id logistics
Id logistics
Logística

Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes. 

RAÚL FORNÁS PRESENTACIÓN TGL
RAÚL FORNÁS PRESENTACIÓN TGL
Logística

Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.

Aecoc Premiados Lean   Green
Aecoc Premiados Lean   Green
Logística

Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.

Hellman
Hellman
Logística

Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.

 

Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su   junto a 

 

Aldelís x JAC Motors Iberia 1
Aldelís x JAC Motors Iberia 1
Logística

Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario. 

Puerto de sevilla
Puerto de sevilla
Transporte

Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.

Imagen Black Friday (1)
Imagen Black Friday (1)
Ecommerce

En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 297 // 2024
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA