JSV inaugura su hub de 70.000 m2 en el Puerto de Alicante
JSV presentó oficialmente su terminal portuaria en Alicante durante un acto al que acudieron unas 350 personas, entre las que se encontraban numerosos agentes del sector, cargadores, transportistas y representantes de asociaciones, entre otros.
Luis Rodríguez, presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, intervino en el acto para ensalzar el valor que tiene contar con entidades como JSV para el crecimiento de la entidad.
“Nos abre infinitas opciones y proyectos en nuestra estrategia de servicio integral y multimodal”, Sonia Herzog, CEO del grupo JSV.
Por su parte, Sonia Herzog, CEO del grupo JSV, destacó el éxito que supone para la estrategia del grupo disponer de su propia terminal y ofrecer así un servicio integral con medios propios. Un hito que celebran ahora, precisamente, cuando está a punto de celebrar su 30 aniversario. Además, añadió: “Nos hemos dado cuenta de que el hub no es la culminación de una estrategia, sino el principio porque nos abre infinitas opciones y proyectos en nuestra estrategia de servicio integral y multimodal”.
Todo el evento giró en torno a los pilares de familia, excelencia y Alicante. Como colofón, se celebró un homenaje a Antonio Herzog, presidente y fundador, a quien además se dedicó una hoguera. “Él es el verdadero artífice de todo esto”, destacó la CEO de la compañía.
Multimodalidad
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Además de operar los buques fletados por JSV, ya se ha iniciado el tráfico de ferrocarril, en una clara apuesta del grupo por la multimodalidad como el modo más eficiente para reducir la huella de carbono del transporte.
Más adelante, se prevé unir esta terminal de Alicante, con el puerto seco con terminal ferroviaria propia que el grupo tiene en Miranda de Ebro (TCM), en Burgos, donde dispone de amplia superficie y naves para almacenaje y distribución, así como terreno para la construcción llave en mano de naves a pie de vía.
El sistema actualizado integra la seguridad, la protección, el cumplimiento normativo y la gestión de seguros en una única plataforma completa.
El acuerdo pone de manifiesto la apuesta compartida por una logística más profesional, conectada y sostenible, al servicio de un tejido empresarial cada vez más exigente, innovador y comprometido con el desarrollo económico del país.
El edificio contará con una altura libre de 11 metros, una playa de maniobras de 33,5 m de profundidad, 17 muelles de carga y 14 puertas de acceso a nivel.
Abordar el envejecimiento de la fuerza laboral, el desequilibrio demográfico y fortalecer el talento nacional se presentan como oportunidades cruciales para el futuro del sector.
Su presidenta, Rosario Soto, ha formado parte de la primera mesa redonda de la jornada ‘Suppliers 4.0. Mujer, Transporte y Logística, la disrupción necesaria’ en la que ha dado su visión sobre la mujer y el sector logístico.
LA UETR insta, junto a otras organizaciones de la industria del transporte, a que se tomen medidas urgentes para impulsar la transformación energética y digital del sector con miras a construir una economía de la UE más fuerte y competitiva.
Se trata de su primer centro abierto en la zona norte y da trabajo a 130 personas: 80 en el área de logística y 50 en oficinas. Está ubicado en una parcela de más de 110.000 m2 y cuenta con una superficie operativa de unos 40.000 m2.
El objetivo es poner en marcha un proyecto generador de empleo de calidad y puestos de trabajo estables, cualificados y con proyección de futuro, y un catalizador para la modernización y diversificación del tejido económico regional.
Se construirá sobre una parcela de más de 44.000 m2 y será un inmueble a medida que se adaptará a las necesidades productivas de la compañía. Se prevé que esté listo en el segundo trimestre de 2026.
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