Panattoni comienza la construcción de su proyecto XXL en Miranda de Ebro (Burgos)
Panattoni empieza a construir una nueva plataforma logística en Miranda de Ebro (Burgos), edificada sobre una parcela de 284.779 m2 y que tendrá una superficie total de 133.000 m2 de SBA.
El proyecto se llevará a cabo en dos fases. El Edificio A con una SBA de 62.000m2 (superficie de 1.700m2 para oficinas), tiene fecha de entrega estimada para el tercer trimestre de 2024, y el Edificio B con una SBA de 70.900 m2 (superficie de 3.530m2 para oficinas). Cada edificio permitirá albergar de 1 a 4 inquilinos, pudiendo incluso agruparse para llegar a acoger un solo cliente en una nave de cerca de 135.000 m2.
‘Panattoni Park Miranda de Ebro’ contará con una altura libre de almacenamiento vertical de 11,13 metros; 156 muelles de carga y descarga (72 ubicados en el Edificio A y 84 en el edificio B); 35 metros de playa de maniobra para camiones y 1.292 plazas de aparcamiento para coches.
“Estamos impulsando la regeneración y el progreso hacia nuevos activos inmologísticos de vanguardia en la región”, Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal.
El parque se ubica en una posición estratégica para el transporte y la logística, en el cruce de tres comunidades autónomas, Castilla y León, Rioja, y País Vasco. Por otra parte, su proximidad a la frontera francesa posiciona este desarrollo como ideal para servir varios países del sur de Europa desde un punto céntrico. Este complejo se encuentra a muy poca distancia de la autopista A68, que conecta Zaragoza y Bilbao, y de la autopista A1, que enlaza Madrid con Francia a través de las provincias vascas. Además, este emplazamiento goza de conexiones intermodales y en particular de transporte ferroviario al encontrarse a menos de 4 km de la Terminal de Contenedores Miranda (TCM) que conecta con Portugal y con los Puertos de Alicante y Barcelona.
Plan de sostenibilidad
Este nuevo parque logístico contará con todas las innovaciones en materia de eficiencia energética y medioambientales, en línea con el plan de sostenibilidad ‘Go Earthwise with Panattoni’ del promotor. En este sentido, se alcanzará la certificación de construcción sostenible Breeam nivel Excellent que implica incorporar características como: instalación fotovoltaica de al menos 100 kW para suministrar energía limpia a cada edificio, plazas equipadas con cargadores para vehículos eléctricos y sistemas de iluminación LED inteligente. Estas medidas no solo reducirán los costos operativos de los edificios, sino que también minimizarán su impacto ambiental y crearán un espacio laboral óptimo para los futuros usuarios.
Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal, remarca: “Castilla y León supone una firme apuesta en la estrategia de expansión de Panattoni hacia nuevos mercados. Con ‘Panattoni Park Miranda de Ebro’ ofrecemos una propuesta sin precedentes en desarrollos de última generación de gran escala (XXL), en respuesta a una creciente demanda. Estamos impulsando la regeneración y el progreso hacia nuevos activos inmologísticos de vanguardia en la región”.
Respecto a la situación en la Unión Europea la región cuenta con una densidad de robots de 219 unidades por cada 10.000 empleados, un aumento del 5,2%, con Alemania, Suecia, Dinamarca y Eslovenia entre los diez primeros a nivel mundial.
En estos momentos, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Ofrecerá mediante módulos teóricos y prácticos, un enfoque actualizado que responda a las demandas reales del mercado y mejore las oportunidades laborales de los participantes.
Entre sus principales funciones se encuentran la elaboración del plan estratégico de expansión, la prospección de nuevos mercados y la coordinación integral de proyectos de apertura, incluyendo nuevas áreas geográficas, mercados y establecimientos.
Trece empresas han sido reconocidas con el Premio Lean & Green en esta edición tras presentar durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Tras los resultados, planea implementar soluciones robóticas adicionales para aumentar la eficiencia y la escalabilidad en sus operaciones de cumplimiento en todo el mundo.
Hellmann incorpora la robótica de Geek+ su junto a
Se trata de un camión iJAC7.5 de JAC Motors Iberia. Le permitirá disminuir su huella de carbono, contribuyendo a sus objetivos de sostenibilidad y a la creciente demanda de soluciones logísticas más responsables en el sector alimentario.
Confluirán el buque, el tren y el camión. Cuenta con 150 metros lineales de muelle y con dos Duque de Alba en cada extremo que permite el atraque de dos buques de forma simultánea.
En términos de tecnología, las compañías incorporan sistemas de inteligencia artificial y análisis predictivo, además están adoptando medidas para reducir su impacto medioambiental y cumplir las regulaciones internacionales, y cómo no puede ser de otra manera buscando personal cualificado.
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