Suscríbete
Suscríbete
Es una alternativa eficiente y sostenible para larga distancia

XPO Logistics presenta en Barcelona sus soluciones de transporte multimodal

XPO   Puerto de Barcelona (3)
Usa semirremolques P400 en corredores que combinan carretera, ferrocarril y barco Fuente: XPO Logistics.
|

XPO ha llevado a cabo un evento junto con el Puerto de Barcelona y Grimaldi en el que mostró la eficiencia de sus servicios multimodales. La compañía utiliza semirremolques P400 en corredores que combinan carretera, ferrocarril y barco para la distribución de los productos de sus clientes en mercados nacionales y europeos. De esta forma, ha conseguido distribuir más de 82.000 toneladas de mercancía en su primer año, ahorrando más de 3.000 toneladas de emisiones de CO2

 

A través de su servicio de transporte marítimo de corta distancia, Short Sea Shipping, distribuye mercancía a bordo de los barcos ECO de Grimaldi entre el puerto de Barcelona y Savona (Italia). Esta mercancía está especializada en los sectores de la alimentación, comercio electrónico, automoción o productos fertilizantes, entre otros. Diariamente, también envía mercancía por ferrocarril hacia Bettembourg (Luxemburgo), Poznan (Polonia), Duisburgo y Ludwigshafen (Alemania) desde las instalaciones ferroviarias de Can Tunis y El Morrot, a escasos metros del Puerto de Barcelona. Con el uso de estos corredores multimodales, ha transportado más de 36.000 toneladas de mercancía en el último año, desde que comenzó este servicio.

 

Durante el acto, Massimo Marsili, director general para el sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics, ha destacado: “La apuesta de XPO Logistics por la multimodalidad ha sido más que acertada y nos ha convertido en una empresa de referencia en la combinación de transporte por carretera, barco y ferrocarril. No solo hemos mejorado la eficiencia en la distribución de los productos de nuestros clientes en las grandes distancias gracias al uso de nuestros semirremolques P400, también, y de forma muy importante, con este tipo de soluciones alternativas logramos reducir la huella de carbono de sus cadenas de suministro ayudándoles a cumplir con sus objetivos de desarrollo sostenible”.

 

Por su parte, Lluís Salvadó, presidente del Puerto de Barcelona, ha explicado: “El Port de Barcelona está en una posición privilegiada para facilitar iniciativas de descarbonización de la logística y de la actividad portuaria. Llevamos años desarrollando una estrategia intermodal para reducir las emisiones y las externalidades negativas, gracias al transporte ferroviario y a los servicios de Short Sea Shipping cada vez más sostenibles. Apuestas como la de XPO por la multimodalidad o la de Grimaldi por barcos que no generen emisiones en los puertos demuestran que las empresas de la comunidad portuaria están plenamente alineadas con este objetivo”.
 

Por último, Mario Massarotti, consejero delegado de Grimaldi Logística en España, ha comentado: “Estamos orgullosos de que XPO, una de las mayores empresas logísticas del mundo, confíe en el transporte marítimo y en particular en el Grupo Grimaldi. El Grupo Grimaldi lleva más de 20 años desarrollando sus autopistas del mar entre España e Italia, realizando grandes inversiones que nos permiten ofrecer un servicio equiparable a la carretera, pero con una menor huella ambiental”. 
 

Rutas multimodales

La compañía utiliza un tipo de semirremolques específicos denominados P400, que permiten la distribución combinada de mercancías por carretera, ferrocarril y barco desde Barcelona hacia otros países europeos sin necesidad de cambiar de remolque, lo que hace la operativa más versátil y eficiente. Este año, la compañía incorporó a su flota española cien unidades de estos semirremolques, capaces de cargar hasta 27 toneladas cada uno. Asimismo, esta flota multimodal permite realizar hasta 10.000 viajes adicionales al año desde España y hacia otros países del continente. A nivel europeo, cuenta con otras rutas multimodales que unen los puertos de Santander y Liverpool (anunciada en junio de este año), Perpignan – Valenton (sur de París); Le Boulou – Calais (Francia), y Novara (Italia) – Duisburgo (Alemania). 
 

Ofrece soluciones logísticas integrales que combinan servicios de carga completa, carga parcial, paletería, entregas de última milla, global forwarding y almacenaje. Además, adapta sus soluciones a las necesidades específicas de sus clientes en una amplia variedad de sectores industriales y de consumo.

 

   Nuevo servicio de transporte multimodal de XPO Logistics entre la Península Ibérica e Italia
   XPO Logistics invierte en digitalización para mejorar la productividad de los transportistas de carga completa

Comentarios

44
44
Logística

La incorporación de nuevos desarrollos tecnológicos ha sido fundamental para las compañías a la hora de ser más eficientes en estas épocas del año, beneficiando la planificación de volúmenes o el diseño de rutas. Todo ello, bajo el objetivo compartido de lograr entregas cada vez más sostenibles.

Fotos May Logística
Fotos May Logística
Opinión

La explosión del comercio electrónico pone a prueba la capacidad de las empresas para gestionar altos volúmenes de actividad en tiempos récord, enfrentándose al reto de dar el mejor servicio, conteniendo los costes y buscando la máxima eficiencia.

Oìscar Loìpez logo
Oìscar Loìpez logo
Opinión

El eCMR reporta tantos beneficios que esperar a la obligatoriedad resulta incongruente si el objetivo es crecer, mejorar y ser más competitivo.

Logisfashion Campaña Black Friday (2)
Logisfashion Campaña Black Friday (2)
Logística

Para asegurar la gestión en este periodo, ha reforzado su equipo humano con la contratación de 1.600 personas adicionales en sus centros logísticos en España. 

Vitotrans
Vitotrans
Transporte

Los datos de la clasificación realizada por Financial Times y Statista reflejan una tasa de crecimiento medio anual del 27,3% entre 2013 y 2023, o un crecimiento absoluto del 273% en este periodo. 

Jungheinrich resultados3trimestre
Jungheinrich resultados3trimestre
Intralogística

Las medidas iniciadas para proteger la facturación han dado resultados en este periodo; sin embargo, no han compensado totalmente los mayores costes relacionados con los efectos de los convenios colectivos y el aumento de personal realizado el año anterior.

PUMA ROBOT
PUMA ROBOT
Intralogística

Este sistema ha sido la solución automatizada predeterminada integrada en las operaciones de almacén de la compañía desde 2015, sirviendo a las instalaciones de distribución en Indiana y California. 

Tosca Chelmer Foods  Palés
Tosca Chelmer Foods  Palés
Intralogística

La red de suministro global de este proveedor de alimentación abarca más de 20 países y hasta ahora gestionaba alrededor de 6.000 palés de plástico de segunda mano, cuya calidad irregular provocaba continuos problemas de durabilidad y fiabilidad, creando ineficiencias operativas.

Digitalización freepick
Digitalización freepick
Transporte

España se sitúa como el país con una menor brecha de género a nivel global con un 54,7% de trabajadores formados en IA que son hombres y un 45,2% de mujeres. En el mundo, predomina el talento masculino con un 71% sobre el 25% del femenino según el promedio global. Esto sugiere un entorno más inclusivo y con mejores oportunidades para las mujeres en el ámbito de IA en España.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 297 // 2024
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA